Συγκρατημένη ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων

Συγκρατημένη ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων

Η αγορά νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ συνεχίζει να ανακάμπτει, αλλά παραμένει πολύ κάτω από τα προ κρίσης επίπεδα. Σύμφωνα με τη βιομηχανική ένωση ACEA, ο αριθμός των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκε κατά δώδεκα τοις εκατό σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2022 και στην Αυστρία αυξήθηκε κατά έντεκα τοις εκατό. Σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2020, δηλαδή πριν η πανδημία οδηγήσει σε μαζικές μειώσεις στις πωλήσεις, σημειώνεται πτώση 22% για την ΕΕ, ενώ οι πωλήσεις στην Αυστρία είναι 24% χαμηλότερες από ό,τι πριν από την κρίση. Σε 22 από τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, οι πωλήσεις τον Φεβρουάριο ήταν κάτω από τα επίπεδα του Φεβρουαρίου του 2019.

«Η ανάκαμψη προχωρά αργά», λέει ο Axel Preiss, Επικεφαλής Advanced Manufacturing & Mobility στην EY. «Ωστόσο, βρισκόμαστε ακόμη πολύ μακριά από τα προ του κορωνοϊού επίπεδα». Ουσιαστικά, οι συνθήκες για την αυτοκινητοβιομηχανία βελτιώνονται, λέει ο Preiss: "Τα προβλήματα συμφόρησης με τα ενδιάμεσα προϊόντα και τους ημιαγωγούς εξακολουθούν να υπάρχουν, αλλά η κατάσταση παράδοσης είναι σημαντικά καλύτερη από ό,τι πριν από ένα χρόνο και αναμένεται να χαλαρώσει περαιτέρω καθώς προχωρά η χρονιά.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικοί κίνδυνοι και προβλήματα, ιδίως ο πόλεμος στην Ουκρανία, οι εντάσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας και ο υψηλός πληθωρισμός. Οι πολύ υψηλές τιμές των νέων αυτοκινήτων μειώνουν επίσης τις πωλήσεις, λέει ο Preiss: "Ειδικά στην Αυστρία, ο πληθωρισμός εξακολουθεί να είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο, γεγονός που έχει επίσης αντίκτυπο στις προθέσεις αγορών - ειδικά στα ευαίσθητα στην τιμή τμήματα των μικρών αυτοκινήτων και των συμπαγών. όσο προχωρά η χρονιά». Συνολικά, υπάρχουν επί του παρόντος πολλά που υποδηλώνουν ότι οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ το 2023 θα είναι πολύ χαμηλότερες από το επίπεδο πριν από τον κορωνοϊό παρά τη σχεδόν διψήφια ανάπτυξη, λέει ο Preiss.

Τον Φεβρουάριο, οι νέες ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV) στην ΕΕ αυξήθηκαν συνολικά κατά 39,6%, περίπου τρεις φορές περισσότερο από τη συνολική αγορά. Στην Αυστρία καταγράφηκε μάλιστα ανάπτυξη 61%. Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε σε ολόκληρη την ΕΕ από 9,7% σε 12,1% σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2022 και στην Αυστρία από 13,1% σε 19,1%. «Η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθεί να είναι μεγαλύτερη από την προσφορά και οι κρατικές επιδοτήσεις συνεχίζουν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο», τονίζει ο Preiss. "Ωστόσο, βλέπουμε ότι η ανάπτυξη επιβραδύνεται κάπως σε σύγκριση με προηγούμενες περιόδους άνθησης. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα συνεχίσουν να αυξάνονται καθώς προχωρά το έτος - αλλά δεν αναμένονται μεγάλα άλματα." Τα υβριδικά plug-in, από την άλλη, περνούν αυτή τη στιγμή ιδιαίτερα δύσκολα. Οι νέες εγγραφές αυτού του τύπου κίνησης μειώθηκαν κατά 7% σε ολόκληρη την ΕΕ τον Φεβρουάριο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Συνολικά επτά χώρες κατέγραψαν μείωση του αριθμού των νέων ταξινομήσεων plug-in υβριδίων. Το μερίδιο αγοράς αυτής της μορφής κίνησης μειώθηκε σε ολόκληρη την ΕΕ από 8,6 τοις εκατό σε 7,2 τοις εκατό.