Afdæmpet vækst i nye biler

Afdæmpet vækst i nye biler

Markedet for nye biler i EU fortsætter med at komme sig, men ligger stadig et godt stykke under niveauet før krisen. Ifølge brancheforeningen ACEA steg antallet af nye bilregistreringer i EU med tolv procent i forhold til februar 2022, og i Østrig steg det med elleve procent. Sammenlignet med februar 2020, det vil sige før pandemien førte til massive fald i salget, er der et fald på 22 procent for EU, mens salget i Østrig er 24 procent lavere end før krisen. I 22 af de 27 EU-medlemslande var salget i februar under februar 2019-niveauet.

"Opsvinget skrider langsomt frem," siger Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing & Mobility hos EY. "Men vi er stadig langt fra niveauet før Corona." Grundlæggende er forholdene for bilindustrien i bedring, siger Preiss: "Flaskehalsproblemerne med mellemprodukter og halvledere eksisterer stadig, men leveringssituationen er væsentligt bedre end for et år siden og forventes at lette yderligere, som året skrider frem. Der ser ikke ud til at være en dyb recession, en akut energikrise er tilsyneladende blevet afværget, end sidste år er derfor faldende igen, og brændstofpriserne falder igen foreløbigt."

Der er dog stadig betydelige risici og problemer, især krigen i Ukraine, spændinger mellem USA og Kina og høj inflation. De meget høje nybilspriser dæmper også salget, siger Preiss: "Især i Østrig er inflationen stadig på et meget højt niveau, hvilket også har betydning for købsintentionerne - især i de prisfølsomme småbiler og kompakte segmenter. Så længe bilfabrikanterne har en behagelig ordrepude, vil de forsøge at holde priserne høje. Faldende ordreindgang kan dog betyde, at en større rolle for producenten spiller en stor rolle for producenten igen." Samlet set tyder der i øjeblikket meget på, at salget af nye biler i EU i 2023 vil ligge et godt stykke under niveauet før Corona trods næsten tocifret vækst, siger Preiss.

I februar steg nyregistreringerne af rene elbiler (BEV) i EU med i alt 39,6 procent, omkring tre gange så meget som det samlede marked. I Østrig blev der endda registreret en vækst på 61 procent. Markedsandelen for rene elbiler steg i hele EU fra 9,7 procent til 12,1 procent i forhold til februar 2022, og i Østrig fra 13,1 til 19,1 procent. "Efterspørgslen efter elbiler er stadig større end udbuddet, og statstilskud spiller fortsat en stor rolle," understreger Preiss. "Vi ser dog, at væksten aftager noget i forhold til tidligere højkonjunkturer. Salget af elbiler vil fortsætte med at stige, som året skrider frem - men der må ikke forventes store spring." Plug-in hybrider har det derimod i øjeblikket særligt svært. Nyregistreringer af denne type kørsel faldt med syv procent i hele EU i februar sammenlignet med samme måned sidste år; i alt syv lande registrerede faldende antal nyregistreringer af plug-in hybrider. Markedsandelen for denne form for kørsel faldt i hele EU fra 8,6 procent til 7,2 procent.