新车市场放松

新车市场放松

八月份的增幅为百分之四。在奥地利，尽管 8 月份仅增长了 0.5%，但 9 月份新登记增长率高于平均水平 16%。与危机前水平的差距也在缩小：8月份欧盟范围内的差距与大流行前的水平相比为31%，而9月份与2019年同月相比仅下降了13%。在奥地利，9月份的新注册人数比2019年9月下降了18%。

安永先进制造和移动业务主管 Axel Preiss 预计，欧洲范围内的新车市场将出现复苏（至少是暂时的）：“半导体和芯片方面的宽松以及初级产品的供应普遍提高，目前正在推动汽车生产。部分原因是，由于经济发展疲软，其他行业已经感受到需求下降。然而，在汽车市场上，过去几个月已经建立了良好的订单缓冲，因此新注册数量可能会继续增加直到今年年底都会上升——尽管仍低于危机前的水平。”然而，来年的前景最近大幅恶化，普莱斯补充道：“能源危机、经济衰退和高通胀迟早也会影响汽车行业。尤其是对新车的需求将受到影响。”

9月份，西欧五个最大市场——德国、英国、法国、意大利和西班牙的纯电动汽车新注册量较上月大幅增长。继 8 月份增长 14% 后，电动汽车新注册量增长了 20%。在奥地利，新注册的电动汽车甚至增长了 27%。纯电动汽车在前 5 个市场的市场份额较上年从 13.3% 上升至 14.7%，在奥地利则从 20.1% 上升至 22.0%。 9 月份插电式混合动力车的销量增长放缓。 9月份前五个市场的新注册量增长了5%，但市场份额与去年同月相比从8.1%下降至7.9%。在奥地利，插电式混合动力车的销量增长了 11%，但市场份额略有下降，从 8.1% 降至 7.9%。 “总体而言，当前的框架条件对于快速增长的电动汽车领域也是一个挑战——电价的急剧上涨令许多感兴趣的各方感到不安，”普莱斯说。