Relaxare pe piața de mașini noi

Relaxare pe piața de mașini noi

În august, creșterea a fost de patru procente. În Austria, noile înmatriculări au crescut cu o rată peste medie de 16% în septembrie, deși au crescut doar cu 0,5% în august. Decalajul față de nivelul de dinainte de criză se micșorează și: după ce diferența la nivelul UE față de nivelul pre-pandemie a fost de 31% în august, doar o scădere de 13% a fost înregistrată în septembrie față de aceeași lună din 2019. În Austria, noile înregistrări în septembrie au fost cu 18% mai mici decât în ​​septembrie 2019.

Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing & Mobility la EY, vede o redresare - cel puțin temporară - la nivel european pe piața de mașini noi: „O relaxare în termeni de semiconductori și cipuri și o disponibilitate în general mai bună a produselor preliminare dau în prezent un impuls producției de mașini. Acest lucru se datorează parțial faptului că alte sectoare resimt deja cererea în scădere, datorită unei piețe slabe, cu toate acestea dezvoltate economice. în ultimele luni, astfel încât numărul de noi înregistrări este probabil să continue să crească până la sfârșitul anului – deși încă sub nivelurile de dinainte de criză.” Cu toate acestea, perspectivele pentru anul viitor s-au deteriorat considerabil recent, adaugă Preiss: „Criza energetică, scăderea economică și inflația ridicată vor afecta mai devreme sau mai târziu și industria auto. În special, cererea de mașini noi va avea de suferit în consecință”.

În septembrie, noile înmatriculări de mașini pur electrice pe cele mai mari cinci piețe din Europa de Vest - Germania, Marea Britanie, Franța, Italia și Spania - au crescut mai puternic decât în ​​luna precedentă. Înmatriculările noi de mașini electrice au crescut cu 20 la sută, după o creștere de 14 la sută în august. În Austria, înmatriculările de vehicule electrice noi au crescut chiar cu 27%. Cota de piață a mașinilor pur electrice în primele 5 piețe a crescut de la 13,3 la 14,7 la sută față de anul precedent, iar în Austria de la 20,1 la 22,0 la sută. Vânzările de hibride plug-in s-au dezvoltat mai puțin dinamic în septembrie. Noile lor înregistrări au crescut cu cinci procente în primele cinci piețe în septembrie, iar cota lor de piață a scăzut de la 8,1 la 7,9 la sută față de aceeași lună a anului trecut. În Austria, vânzările de hibride plug-in au crescut cu unsprezece procente, dar cota de piață a scăzut ușor de la 8,1 la 7,9 la sută. „În general, condițiile-cadru actuale reprezintă, de asemenea, o provocare pentru segmentul de mașini electrice în creștere rapidă – creșterea bruscă a prețurilor la energie electrică neliniștește multe părți interesate”, spune Preiss.