Relaks na rynku nowych samochodów

Relaks na rynku nowych samochodów

W sierpniu wzrost wyniósł cztery procent. W Austrii liczba nowych rejestracji rosła we wrześniu w ponadprzeciętnym tempie 16 procent, choć w sierpniu wzrosła jedynie o 0,5 procent. Zmniejsza się również różnica w stosunku do poziomu sprzed kryzysu: po tym jak ogólnounijna różnica w porównaniu z poziomem przed pandemią wyniosła w sierpniu 31 proc., we wrześniu odnotowano jedynie 13-procentowy spadek w porównaniu z tym samym miesiącem 2019 r. W Austrii nowe rejestracje we wrześniu były o 18 proc. niższe niż we wrześniu 2019 r.

Axel Preiss, dyrektor ds. zaawansowanej produkcji i mobilności w EY, widzi – przynajmniej tymczasowe – ogólnoeuropejskie ożywienie na rynku nowych samochodów: „Złagodzenie w zakresie półprzewodników i chipów oraz ogólnie lepsza dostępność produktów wstępnych powodują obecnie ożywienie w produkcji samochodów. Częściowo wynika to z faktu, że inne sektory już odczuwają spadek popytu ze względu na słaby rozwój gospodarczy. Jednak na rynku samochodowym w ciągu ostatnich kilku miesięcy utworzyła się wygodna poduszka zamówień, dlatego liczba nowych rejestracji prawdopodobnie będzie nadal rosła do końca roku, choć nadal będzie poniżej poziomu sprzed kryzysu”. Jednakże perspektywy na nadchodzący rok znacznie się ostatnio pogorszyły, dodaje Preiss: „Kryzys energetyczny, załamanie gospodarcze i wysoka inflacja prędzej czy później dotkną także przemysł motoryzacyjny. W rezultacie ucierpi zwłaszcza popyt na nowe samochody”.

We wrześniu liczba nowych rejestracji samochodów wyłącznie elektrycznych na pięciu największych rynkach Europy Zachodniej – w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji, Włoszech i Hiszpanii – wzrosła mocniej niż w poprzednim miesiącu. Liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych wzrosła o 20 proc., po wzroście o 14 proc. w sierpniu. W Austrii liczba rejestracji nowych pojazdów elektrycznych wzrosła nawet o 27 procent. Udział w rynku samochodów wyłącznie elektrycznych na 5 największych rynkach wzrósł z 13,3 do 14,7 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, a w Austrii z 20,1 do 22,0 procent. We wrześniu sprzedaż hybryd typu plug-in rozwijała się mniej dynamicznie. Ich liczba nowych rejestracji wzrosła we wrześniu o pięć procent na pięciu największych rynkach, a ich udział w rynku spadł z 8,1 do 7,9 procent w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. W Austrii sprzedaż hybryd typu plug-in wzrosła o jedenaście procent, ale udział w rynku nieznacznie spadł z 8,1 do 7,9 procent. „Ogólnie rzecz biorąc, obecne warunki ramowe stanowią również wyzwanie dla szybko rozwijającego się segmentu samochodów elektrycznych – gwałtownie rosnące ceny energii elektrycznej niepokoją wiele zainteresowanych stron” – mówi Preiss.