Ontspanning op de nieuwe automarkt

Ontspanning op de nieuwe automarkt

In augustus bedroeg de stijging vier procent. In Oostenrijk groeiden de nieuwe registraties in september bovengemiddeld met 16 procent, hoewel ze in augustus slechts met 0,5 procent waren gestegen. De kloof met het niveau van vóór de crisis wordt ook kleiner: nadat het EU-brede verschil met het niveau van vóór de pandemie in augustus 31 procent bedroeg, werd in september slechts een daling van 13 procent geregistreerd vergeleken met dezelfde maand in 2019. In Oostenrijk waren de nieuwe registraties in september 18 procent lager dan in september 2019.

Axel Preiss, hoofd Advanced Manufacturing & Mobility bij EY, ziet een – in ieder geval tijdelijk – Europabreed herstel op de nieuwe automarkt: “Een versoepeling op het gebied van halfgeleiders en chips en een over het algemeen betere beschikbaarheid van voorlopige producten geven de autoproductie momenteel een impuls. Dit is deels te wijten aan het feit dat andere sectoren al een dalende vraag voelen als gevolg van de zwakke economische ontwikkeling. Op de automarkt heeft zich de afgelopen maanden echter een comfortabel orderbuffer opgebouwd, dus het aantal nieuwe registraties zal waarschijnlijk blijven stijgen tot het einde van het jaar – zij het nog steeds onder het niveau van vóór de crisis.” De vooruitzichten voor het komende jaar zijn de laatste tijd echter aanzienlijk verslechterd, aldus Preiss: “De energiecrisis, de economische inzinking en de hoge inflatie zullen vroeg of laat ook de auto-industrie treffen. Vooral de vraag naar nieuwe auto’s zal daaronder lijden.”

In september stegen de nieuwe registraties van puur elektrische auto's in de vijf grootste markten van West-Europa – Duitsland, Groot-Brittannië, Frankrijk, Italië en Spanje – sterker dan in de voorgaande maand. Nieuwe registraties van elektrische auto’s stegen met 20 procent, na een stijging van 14 procent in augustus. In Oostenrijk stegen de registraties van nieuwe elektrische voertuigen zelfs met 27 procent. Het marktaandeel van puur elektrische auto's in de top 5 markten steeg van 13,3 naar 14,7 procent vergeleken met het voorgaande jaar, en in Oostenrijk van 20,1 naar 22,0 procent. De verkoop van plug-in hybrides ontwikkelde zich in september minder dynamisch. Hun nieuwe registraties stegen in september met vijf procent in de top vijf van markten en hun marktaandeel daalde van 8,1 naar 7,9 procent vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. In Oostenrijk groeide de verkoop van plug-in hybrides met elf procent, maar kromp het marktaandeel licht van 8,1 naar 7,9 procent. “Over het geheel genomen vormen de huidige randvoorwaarden ook een uitdaging voor het snelgroeiende segment van de e-auto’s – de sterk stijgende prijzen voor elektriciteit verontrusten veel geïnteresseerde partijen”, zegt Preiss.