Afslapning på det nye bilmarked

Afslapning på det nye bilmarked

I august var stigningen fire procent. I Østrig steg nyregistreringerne med en hastighed over gennemsnittet på 16 procent i september, selvom de kun var steget med 0,5 procent i august. Afstanden til niveauet før krisen indsnævres også: Efter at EU-dækkende forskel i forhold til niveauet før pandemien var på 31 procent i august, blev der kun registreret et fald på 13 procent i september sammenlignet med samme måned i 2019. I Østrig var nyregistreringerne i september 18 procent lavere end i september 2019.

Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing & Mobility hos EY, ser et - i hvert fald midlertidigt - europæisk opsving på markedet for nye biler: "En lempelse i form af halvledere og chips og en generelt bedre tilgængelighed af foreløbige produkter giver i øjeblikket bilproduktionen et løft. Det skyldes til dels, at andre sektorer allerede er i gang med at mærke den behagelige efterspørgsel på bilmarkedet, men på grund af den faldende økonomiske efterspørgsel på bilmarkedet. ordrer er bygget op i de sidste par måneder, så antallet af nyregistreringer vil sandsynligvis fortsætte med at stige indtil udgangen af året - dog stadig under niveauet før krisen." Udsigterne for det kommende år er dog forringet betydeligt på det seneste, tilføjer Preiss: "Energikrisen, den økonomiske afmatning og den høje inflation vil før eller siden også påvirke bilindustrien. Det vil især efterspørgsel efter nye biler lide under."

I september steg nyregistreringerne af rene elbiler på de fem største markeder i Vesteuropa - Tyskland, Storbritannien, Frankrig, Italien og Spanien - mere kraftigt end måneden før. Nyregistreringer af elbiler steg med 20 procent, efter en stigning på 14 procent i august. I Østrig steg antallet af nye elbiler endda med 27 procent. Markedsandelen for rene elbiler i top 5-markederne steg fra 13,3 til 14,7 procent i forhold til året før, og i Østrig fra 20,1 til 22,0 procent. Salget af plug-in hybrider udviklede sig mindre dynamisk i september. Deres nye registreringer steg med fem procent i top fem markeder i september, og deres markedsandel faldt fra 8,1 til 7,9 procent sammenlignet med samme måned sidste år. I Østrig voksede salget af plug-in hybrider med elleve procent, men markedsandelen krympede en smule fra 8,1 til 7,9 procent. ”Samlet set er de nuværende rammebetingelser også en udfordring for det hastigt voksende e-bilsegment – ​​de stærkt stigende priser på el foruroliger mange interesserede,” siger Preiss.