电动山地自行车:山上的电力

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ÖAMTC 测试了八种当前的电动山地自行车型号。六人的成绩为“良好”,两人的成绩仅为“满意”。

Der ÖAMTC testete acht aktuelle E-Mountainbike-Modelle. Sechs erhielten die Note „gut“, zwei waren nur „befriedigend“.
ÖAMTC 测试了八种当前的电动山地自行车型号。六人的成绩为“良好”,两人的成绩仅为“满意”。

电动山地自行车:山上的电力

电动自行车的趋势从未间断,并且不仅仅停留在越野山地自行车上。因此,ÖAMTC 及其合作伙伴组织测试了八种当前型号,始终取得令人满意的结果,正如 ÖAMTC 技术人员 Steffan Kerbl 所解释的那样:“其中六辆自行车被评估为‘良好’,两辆被评估为‘令人满意’。然而,这些差异与驾驶特性关系不大,而是由设计和电力驱动方面的细微差别来解释。”仅测试测试购买时(2022 年 11 月)时售价低于 5,000 欧元的全避震电动山地自行车。

测试获胜者是来自 Cube 品牌的全能选手。 Stereo Hybrid 给人留下了深刻的印象,其中包括非常好的刹车、各种有用的显示器以及即使在平坦的道路上也能舒适驾驶的座椅位置。批评:车把角度有限,电池拆卸相对复杂。其余五辆被评为“良好”的自行车也被推荐,它们具有不同的优点和缺点。有两辆自行车被评为“满意”:Scott Strike eRide 940 具有令人愉悦的人体工程学设计和反应灵敏的电机。 “不幸的是,座杆的使用效果并不理想,而且电池容量也相对有限,只有 500 Wh,”Kerbl 解释道。测试中的其他车型也存在一个与安全相关的问题:安装了需要两根手指操作的刹车杆。 Kerbl:“下坡行驶时,即使在刹车时,也必须尽可能稳定地握住车把。”同样“令人满意”的是:Canyon Neuron:8分,其敏捷的操控性和非常好的制动性能得分。 “不幸的是,电机不仅有点太弱,而且同时噪音很大。而且:充电时间(必须单独购买用于为拆下的电池充电的适配器)非常长,需要九个小时,”ÖAMTC 专家说。

ÖAMTC 测试的一个重要部分是电池和驱动器的特性和性能。 “在要求不高的森林、田野和自行车道上,差异仍然很小。在有时陡峭的小路上情况有所不同:在这里,配备博世驱动器的自行车的优势显现出来,可以更轻松地克服困难的通道,”Kerbl 总结道。续航里程取决于电池的大小和驱动器的效率:根据车型的不同,可以行驶 70 至 110 公里,但要在平坦的路面上行驶。平均坡度为百分之十,海拔落差为1,370至2,180米。无论您最终选择哪种型号,购买前都必须进行试驾。并且:任何考虑购买电动山地自行车的人都应该意识到,其使用区域需要最低水平的健身和骑行技能。 Kerbl 解释道:“电动支持无疑让上坡更容易征服更陡峭、更难以通行的地形,但下坡往往仍然极具挑战性。”