E-gorska kolesa: elektrika na goro

E-gorska kolesa: elektrika na goro

Trend električnih koles je neprekinjen in se ne ustavi pri terenskih gorskih kolesih. ÖAMTC in njegove partnerske organizacije so zato preizkusile osem trenutnih modelov z dosledno zadovoljivimi rezultati, kot pojasnjuje tehnik ÖAMTC Steffan Kerbl: "Šest koles je bilo ocenjenih kot 'dobro', dve kot 'zadovoljivo'. Vendar pa razlike nimajo veliko skupnega z voznimi lastnostmi, temveč jih pojasnjujejo nianse v dizajnu in električnem pogonu." Pregledana so bila samo polnovzmetena e-gorska kolesa, ki so bila v času testnih nakupov (novembra 2022) na voljo za manj kot 5.000 evrov.

Zmagovalec testa je vsestranski model znamke Cube. Stereo Hybrid med drugim navduši z zelo dobrimi zavorami, različnimi uporabnimi zasloni in položajem sedenja, ki omogoča udobno vožnjo tudi po ravnih cestah. Kritike: Omejen kot krmila in razmeroma zapleteno odstranjevanje baterije. Preostalih pet koles z oceno "dobro" je prav tako priporočljivih in imajo različne prednosti in slabosti. Dve kolesi sta dobili oceno »zadovoljivo«: Scott Strike eRide 940 ima prijetno ergonomijo in odziven motor. "Na žalost sedežna opora ni optimalna za uporabo in zmogljivost baterije je relativno omejena na samo 500 Wh," pojasnjuje Kerbl. Varnostna težava, ki so jo imeli tudi drugi modeli na testu: namestitev zavornih ročic, ki za upravljanje zahtevata dva prsta. Kerbl: "Pri vožnji navzdol je bistveno, da lahko držiš krmilo čim bolj stabilno, tudi pri zaviranju." Prav tako "zadovoljivo": Canyon Neuron:On 8, ki se ponaša z okretnim upravljanjem in zelo dobrimi zavorami. "Žal motor ni samo nekoliko prešibek, ampak je hkrati zelo glasen. In: Čas polnjenja - adapter za polnjenje odstranjene baterije je treba kupiti posebej - je izjemno dolg, devet ur," pravi strokovnjak ÖAMTC.

Pomemben del testa ÖAMTC so bile lastnosti in zmogljivost baterije in pogona. »Na manj zahtevnih gozdnih, poljskih in kolesarskih poteh so bile razlike še vedno majhne. Drugače pa je bilo na mestoma strmih poteh: tu so se pokazale prednosti za kolesa, opremljena z Boschevimi pogoni, s katerimi je bilo težje prehode veliko lažje premagati,« povzema Kerbl. Doseg je odvisen tako od velikosti baterije kot učinkovitosti vožnje: Odvisno od modela je možnih od 70 do 110 kilometrov – vendar na ravnem. Ob desetodstotnem povprečnem naklonu je bila višinska razlika od 1370 do 2180 metrov. Ne glede na to, za kateri model se boste na koncu odločili, je testna vožnja pred nakupom obvezna. In: Kdor koli razmišlja o nakupu e-gorskega kolesa, se mora zavedati, da njegovo področje uporabe zahteva minimalno raven telesne pripravljenosti in voznih veščin. »Električna opora zagotovo olajša premagovanje strmejših in neprehodnejših terenov navkreber – spust pa je in pogosto ostaja izjemno zahteven,« pojasnjuje Kerbl.