E-velosipēdi pārkāpj miljonu

E-velosipēdi pārkāpj miljonu

2022.gadā Satiksmes ministrija fiksējusi nelielu samazinājumu no 572 līdz 566 automašīnām uz 1000 iedzīvotājiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Tajā pašā laika posmā e-velosipēdu skaits pieauga līdz vienam miljonam; 2022. gadā aprēķinātais blīvums bija 122 e-velosipēdi uz 1000 iedzīvotājiem. Sporta un velosipēdu mazumtirgotāji 2022. gadā kopā reģistrēja 1,39 miljardus eiro, kas ir par 36% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Trīs ceturtdaļas no pārdošanas apjoma veidoja elektriskie velosipēdi. Kopumā tika pārdoti 246 728 e-velosipēdi, kas ir par 11 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Vidēji par e-velosipēdu pircēji iztērējuši 4203 eiro, kas ir par 23,3 procentiem vairāk nekā 2021.gadā. Par parasto velosipēdu maksāti vidēji 1790 eiro (par 39 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā). Pašreizējais e-velosipēdu krājums Austrijā tiek lēsts 1,1 miljona apmērā.

Lai gan lielākajai daļai privāto pircēju elektromobiļus joprojām nevar atļauties, interese par individuālu divu riteņu elektrisko mobilitāti pieaug. Pateicoties nodokļu atvieglojumiem, vairāk naudas var ieguldīt augstas kvalitātes e-velosipēdā. 2022. gadā katrs otrais pārdotais velosipēds bija aprīkots ar elektrisko palīgmotoru. E-transporta velosipēdi un e-saliekamie velosipēdi, kas arvien vairāk veido pilsētas ainavu, kļūst arvien populārāki. Lai gan kravas velosipēdus var izmantot smagu priekšmetu pārvadāšanai klimatneitrālā veidā, salokāmie velosipēdi iegūst punktus kombinācijā ar vietējo sabiedrisko transportu. Daudzus modeļus var ņemt līdzi rokas bagāžā lielākajā daļā vilcienu un autobusu bez papildu maksas. “Pēdējo jūdzi” uz darbu vai no tā var ātri un viegli pieveikt. Lai gan 2022. gadā tika pārdoti tikai 3917 saliekamie velosipēdi, tas ir par 63 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Kopš šī gada pirmo reizi tiek piešķirts finansējums arī saliekamiem velosipēdiem ar vai bez elektriskās piedziņas, kas liecina par tālāku pārdošanas rādītāju pieaugumu.