Електронните велосипеди чупят милиони

Електронните велосипеди чупят милиони

През 2022 г. Министерството на транспорта отбелязва лек спад от 572 на 566 автомобила на 1000 жители спрямо предходната година. През същия период броят на електрическите велосипеди нарасна до общо над един милион; през 2022 г. прогнозната гъстота е била 122 електрически велосипеда на 1000 жители. Търговците на дребно на спортни продукти и велосипеди отбелязаха общо 1,39 милиарда евро продажби през 2022 г., което е увеличение от 36 процента в сравнение с предходната година. Електрическите велосипеди представляват три четвърти от продажбите. Бяха продадени общо 246 728 електрически велосипеда, с 11% повече в сравнение с предходната година. Средно купувачите са похарчили 4203 евро за е-велосипед, което е с 23,3% повече в сравнение с 2021 г. Средно 1790 евро са платени за конвенционален велосипед (39% повече в сравнение с предходната година). Текущият запас от електрически велосипеди в Австрия се оценява на 1,1 милиона.

Докато електрическите автомобили все още не са достъпни за повечето частни купувачи, интересът към индивидуалната двуколесна електрическа мобилност нараства. Благодарение на данъчните стимули, повече пари могат да бъдат инвестирани във висококачествен е-велосипед. През 2022 г. всеки втори продаден велосипед е бил оборудван с електрически спомагателен двигател. Електронните транспортни велосипеди и електронните сгъваеми велосипеди, които все повече оформят градския пейзаж, стават все по-популярни. Докато товарните велосипеди могат да се използват за транспортиране на тежки предмети по климатично неутрален начин, сгъваемите велосипеди печелят точки в комбинация с местния обществен транспорт. Много модели могат да се вземат като ръчен багаж в повечето влакове и автобуси без допълнително заплащане. „Последната миля“ до или от работа може да бъде измината бързо и лесно. Въпреки че през 2022 г. са продадени само 3917 сгъваеми велосипеда, това представлява увеличение от 63 процента в сравнение с предходната година. От тази година за първи път има финансиране и за сгъваеми велосипеди с или без електрическо задвижване, което предполага допълнително увеличение на продажбите.