Boom elektrických áut nezadržateľne pokračuje

Boom elektrických áut nezadržateľne pokračuje

Elektrická transformácia automobilového priemyslu pokračuje bez prestania aj napriek napätej ekonomickej situácii. Vysoký dopyt po elektrických autách a z toho vyplývajúce úplné knihy objednávok by mohli zmierniť blížiacu sa recesiu v tomto odvetví. Ukazujú to výsledky aktuálneho „Electric Vehicle Sales Review“ spoločnosti PwC Autofacts® a Strategy&, strategickej poradenskej spoločnosti PwC, v ktorej sa hodnotia nové registračné čísla na 14 vybraných trhoch po celom svete. V treťom štvrťroku 2022 bolo celosvetovo zaregistrovaných o 74,7 % viac čisto elektrických vozidiel (Battery Electric Vehicle, BEV) ako v rovnakom období minulého roka. V druhom štvrťroku 2022 bol rast len ​​61,7 %. BEV zároveň rozširujú svoj podiel na takmer všetkých kľúčových trhoch a už v roku 2035 by mohli predstavovať viac ako polovicu všetkých nových registrácií na celom svete. V Číne by potom ich podiel mohol byť 73 % a v Európe dokonca 93 %.

Keďže čínski výrobcovia predávajú v Európe čoraz viac BEV, európski aj americkí výrobcovia čoraz viac presúvajú svoju výrobu BEV do Číny, čím sa rola Európy posúva z exportéra na importéra automobilov. Už v roku 2025 by sa v Európe mohlo predávať takmer 800 000 áut vyrobených v Číne, z toho viac ako 330 000 značiek európskeho výrobcu originálneho vybavenia (OEM). Európski výrobcovia vlani vyviezli z Číny do Európy len 35 000 BEV. Štúdia predpovedá, že počet BEV sa do roku 2022 zdvojnásobí na 66 000. Tento vývoj znamená, že Európa by mohla do roku 2025 dosiahnuť prebytok importu viac ako 221 000 vozidiel (spaľovacie motory a elektromobily). Len pred niekoľkými rokmi zaznamenala Európa exportný prebytok automobilov – v roku 2015 to bolo takmer 1,7 milióna vozidiel.

Európsky automobilový trh zažíva rastúcu konkurenciu zo strany čínskych OEM výrobcov. Hoci v Európe zatiaľ hrali len podradnú úlohu, do roku 2030 by mohli získať približne 5 % európskeho trhového podielu BEV. V Rakúsku vzrástol počet plne elektrických vozidiel v treťom štvrťroku o 9,4 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Od začiatku roka sa však počet novoregistrovaných BEV v porovnaní s predchádzajúcim rokom mierne znížil a zaznamenal pokles o 0,1 %. Od januára bolo v Rakúsku novo zaregistrovaných celkovo 24 104 plne elektrických vozidiel – ich trhový podiel je aktuálne 14,8 %. Dovozný prebytok v predaji áut sa očakáva v Rakúsku s 5 216 autami už v roku 2025.

"Európski výrobcovia stále zápasia s problémami s dodávkami a spoliehajú sa predovšetkým na modely BEV v hornom cenovom segmente. Čínski výrobcovia na druhej strane optimalizovali a ďalej rozvíjali svoje produkty na domácom trhu, takže teraz prinášajú do Európy cenovo dostupné modely BEV, inovatívne technológie a nové koncepty. V dôsledku toho vidíme, že žiadny európsky model sa nedostal do top 5 celosvetovo najpredávanejších partnerov," hovorí Johannes e-cars. „Aby si mohli zachovať svoje štruktúry, využiť dynamiku elektrickej transformácie a naďalej ťažiť z úspor z rozsahu, európski OEM musia teraz konať a dostať svoje dodávateľské reťazce pod kontrolu a urýchliť svoj vývoj a procesy spustenia doma aj v zahraničí.“