Sähköautojen buumi jatkuu ennallaan

Sähköautojen buumi jatkuu ennallaan

Autoteollisuuden sähköinen muutos jatkuu ennallaan kireästä taloustilanteesta huolimatta. Sähköautojen suuri kysyntä ja siitä johtuva täysi tilauskanta voisivat lieventää alan lähestyvää taantumaa. Tämän osoittavat PwC Autofactsin® ja Strategy&:n, PwC:n strategiakonsulttiyrityksen, tämänhetkisen sähköajoneuvojen myyntikatsauksen tulokset, jossa arvioidaan uusia rekisteröintilukuja 14 valitulla markkina-alueella maailmanlaajuisesti. Vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä puhtaasti sähköautoja (Battery Electric Vehicle, BEV) rekisteröitiin maailmanlaajuisesti 74,7 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Vuoden 2022 toisella neljänneksellä kasvua oli vain 61,7 %. Samaan aikaan BEV-ajoneuvot kasvattavat osuuttaan lähes kaikilla ydinmarkkinoilla ja voivat muodostaa yli puolet kaikista uusista rekisteröinneistä maailmanlaajuisesti jo vuonna 2035. Kiinassa niiden osuus voisi olla silloin 73 % ja Euroopassa jopa 93 %.

Kun kiinalaiset valmistajat myyvät yhä enemmän BEV-autoja Euroopassa, sekä eurooppalaiset että amerikkalaiset valmistajat siirtävät yhä enemmän BEV-tuotantoaan Kiinaan, jolloin Euroopan rooli siirtyy viejistä autojen maahantuojaksi. Jo vuonna 2025 Euroopassa voitiin myydä lähes 800 000 kiinalaista autoa, joista yli 330 000 olisi OEM-merkkejä. Viime vuonna eurooppalaiset valmistajat veivät vain 35 000 BEV:tä Kiinasta Eurooppaan. Tutkimus ennustaa, että BEV-autojen määrä kaksinkertaistuu vuoteen 2022 mennessä ja on 66 000. Tämä kehitys tarkoittaa, että Eurooppa voi saavuttaa yli 221 000 ajoneuvon (polttomoottorit ja sähköautot) tuontiylijäämän vuoteen 2025 mennessä. Vielä muutama vuosi sitten Euroopassa oli autojen viennin ylijäämä – vuonna 2015 se oli lähes 1,7 miljoonaa ajoneuvoa.

Euroopan automarkkinat ovat kokeneet kasvavaa kilpailua kiinalaisten OEM-valmistajien taholta. Vaikka niillä on toistaiseksi ollut vain vähäinen rooli Euroopassa, ne olisivat voineet vallata noin 5 % Euroopan BEV-markkinoiden osuudesta vuoteen 2030 mennessä. Itävallassa täyssähköautojen määrä nousi kolmannella neljänneksellä 9,4 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Vuoden alusta lähtien uusien BEV-ajoneuvojen määrä on kuitenkin laskenut hieman edellisvuoteen verrattuna ja se on laskenut 0,1 %. Itävallassa on tammikuun jälkeen rekisteröity yhteensä 24 104 täyssähköautoa – niiden markkinaosuus on tällä hetkellä 14,8 %. Itävallassa autokaupan tuontiylijäämän odotetaan olevan 5 216 autoa jo vuonna 2025.

"Eurooppalaiset valmistajat kamppailevat edelleen toimitusongelmien kanssa ja luottavat ensisijaisesti ylemmän hintasegmentin BEV-malleihin. Kiinalaiset valmistajat puolestaan ovat optimoineet ja kehittäneet tuotteitaan kotimarkkinoillaan niin, että ne tuovat nyt edullisia BEV-malleja, innovatiivista teknologiaa ja uusia konsepteja Eurooppaan. Tämän seurauksena näemme, ettei yksikään eurooppalainen malli pääse maailman 5 parhaan kumppanin joukkoon", sanoo Strateg-segmentin Johannes Schneider-kumppani. Itävalta. "Säilyttääkseen rakenteitaan, hyödyntääkseen sähkömuutoksen vauhtia ja jatkaakseen mittakaavaetujen hyödyntämistä eurooppalaisten OEM-valmistajien on nyt ryhdyttävä toimiin ja saatava toimitusketjunsa hallintaan ja nopeuttamaan kehitys- ja käynnistysprosessejaan kotimaassa ja ulkomailla."