Boom elektromobilů nezadržitelně pokračuje

Boom elektromobilů nezadržitelně pokračuje

Elektrická transformace automobilového průmyslu pokračuje v nezmenšené míře i přes napjatou ekonomickou situaci. Vysoká poptávka po elektromobilech az toho vyplývající plné knihy objednávek by mohly zmírnit hrozící recesi v tomto odvětví. Ukazují to výsledky aktuálního „Electric Vehicle Sales Review“ společnosti PwC Autofacts® a Strategy&, strategické poradenské společnosti PwC, ve kterém se hodnotí nové registrační údaje na 14 vybraných trzích po celém světě. Ve třetím čtvrtletí roku 2022 bylo celosvětově registrováno o 74,7 % více čistě elektrických vozidel (Battery Electric Vehicle, BEV) než ve stejném období loňského roku. Ve druhém čtvrtletí roku 2022 byl růst pouze 61,7 %. BEV zároveň rozšiřují svůj podíl na téměř všech klíčových trzích a již v roce 2035 by mohly tvořit více než polovinu všech nových registrací po celém světě. V Číně by pak jejich podíl mohl činit 73 % a v Evropě dokonce 93 %.

S tím, jak čínští výrobci prodávají v Evropě stále více BEV, přesouvají evropští i američtí výrobci stále více svou výrobu BEV do Číny – přesouvají tak roli Evropy z vývozce na dovozce automobilů. Již v roce 2025 by se v Evropě mohlo prodávat téměř 800 000 vozů čínské výroby, z toho více než 330 000 značek evropských výrobců originálního vybavení (OEM). Loni evropští výrobci vyvezli z Číny do Evropy pouze 35 000 BEV. Studie předpovídá, že počet BEV se do roku 2022 zdvojnásobí na 66 000. Tento vývoj znamená, že Evropa by mohla do roku 2025 dosáhnout přebytku dovozu více než 221 000 vozidel (spalovací motory a elektromobily). Ještě před několika lety Evropa zaznamenala exportní přebytek automobilů – v roce 2015 to bylo téměř 1,7 milionu vozidel.

Evropský automobilový trh zažívá rostoucí konkurenci ze strany čínských OEM výrobců. Přestože v Evropě zatím hrály jen vedlejší roli, do roku 2030 mohly získat přibližně 5 % evropského podílu na trhu BEV. V Rakousku vzrostl počet plně elektrických vozidel ve třetím čtvrtletí o 9,4 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Od začátku roku se však počet nově registrovaných BEV oproti předchozímu roku mírně snížil a zaznamenal pokles o 0,1 %. Od ledna bylo v Rakousku nově registrováno celkem 24 104 plně elektrických vozidel – jejich tržní podíl je aktuálně 14,8 %. Již v roce 2025 se očekává dovozní přebytek v prodeji aut pro Rakousko s 5216 vozy.

"Evropští výrobci se stále potýkají s problémy s dodávkami a spoléhají především na modely BEV v horním cenovém segmentu. Čínští výrobci naopak své produkty na domácím trhu optimalizovali a dále rozvíjeli, takže nyní do Evropy přinášejí cenově dostupné modely BEV, inovativní technologie a neotřelé koncepty. V důsledku toho vidíme, že žádný evropský model se nedostal do top 5 celosvětově nejprodávanějších partnerů u společnosti Schne& e-care," říká Johannes e-cars. „Aby si zachovali své struktury, využili dynamiku elektrické transformace a mohli nadále těžit z úspor z rozsahu, musí nyní evropští výrobci originálních zařízení jednat a dostat své dodavatelské řetězce pod kontrolu a urychlit svůj vývoj a spouštěcí procesy doma i v zahraničí.“