Бумът на електронните автомобили продължава с неотслабваща сила

Бумът на електронните автомобили продължава с неотслабваща сила

Електрическата трансформация на автомобилната индустрия продължава с неотслабваща сила въпреки напрегнатата икономическа ситуация. Голямото търсене на електрически автомобили и произтичащите от това пълни книги с поръчки биха могли да смекчат предстоящата рецесия в индустрията. Това показват резултатите от текущия „Преглед на продажбите на електрически превозни средства“ от PwC Autofacts® и Strategy&, консултантската компания за стратегии на PwC, в който се оценяват данните за новите регистрации на 14 избрани пазара по света. През третото тримесечие на 2022 г. в световен мащаб са регистрирани 74,7% повече чисто електрически превозни средства (Battery Electric Vehicle, BEV) в сравнение със същия период на миналата година. През второто тримесечие на 2022 г. растежът е само 61,7%. В същото време BEVs разширяват своя дял в почти всички основни пазари и биха могли да представляват повече от половината от всички нови регистрации в света още през 2035 г. В Китай техният дял тогава може да бъде 73%, а в Европа дори 93%.

Тъй като китайските производители продават все повече и повече BEV в Европа, както европейските, така и американските производители преместват все повече своето производство на BEV в Китай - измествайки ролята на Европа от износител към вносител на автомобили. Още през 2025 г. почти 800 000 произведени в Китай коли могат да бъдат продадени в Европа, от които повече от 330 000 ще бъдат от марките на европейските производители на оригинално оборудване (OEM). Миналата година европейските производители са изнесли само 35 000 BEV от Китай за Европа. Проучването прогнозира, че броят на BEV ще се удвои до 2022 г. с 66 000. Това развитие означава, че Европа може да постигне излишък на внос от повече от 221 000 превозни средства (двигатели с вътрешно горене и електрически автомобили) до 2025 г. Само преди няколко години Европа регистрира излишък на износ на автомобили - през 2015 г. това беше почти 1,7 милиона превозни средства.

Европейският автомобилен пазар изпитва нарастваща конкуренция от страна на китайски производители на оригинално оборудване. Въпреки че досега те са играли незначителна роля в Европа, те биха могли да заемат около 5% от европейския пазарен дял на BEV до 2030 г. В Австрия броят на изцяло електрическите превозни средства е нараснал с 9,4% през третото тримесечие в сравнение със същия период на миналата година. От началото на годината обаче броят на новорегистрираните BEV леко намалява спрямо предходната година, като отбелязва спад от 0,1%. Общо 24 104 изцяло електрически превозни средства са били регистрирани в Австрия от януари насам - техният пазарен дял в момента е 14,8%. Очаква се излишък от внос в продажбите на автомобили за Австрия с 5216 автомобила още през 2025 г.

„Европейските производители все още се борят с проблеми с доставките и разчитат предимно на BEV модели в горния ценови сегмент. Китайските производители, от друга страна, оптимизираха и доразвиха своите продукти на вътрешния пазар, така че сега предлагат достъпни BEV модели, иновативни технологии и нови концепции в Европа. В резултат на това виждаме, че нито един европейски модел не попада в топ 5 на най-продаваните електронни автомобили в света“, казва Йоханес Шнайдер, партньор в Strategy& Austria. „За да запазят своите структури, да използват импулса на електрическата трансформация и да продължат да се възползват от икономиите от мащаба, европейските производители на оригинално оборудване сега трябва да предприемат действия и да поставят под контрол веригите си за доставки и да ускорят процесите на развитие и стартиране в страната и чужбина.“