Velika praznina na tržištu novih automobila

Velika praznina na tržištu novih automobila

Austrijsko tržište novih automobila u kolovozu je zabilježilo porast od 5,5 posto - to znači da je tempo rasta u Austriji osjetno usporen u odnosu na prethodnu godinu. Osim toga, prodaja novih automobila još uvijek je bila 37 posto niža nego u usporedivom mjesecu pretkrizne 2019. godine. „Činjenica da još uvijek bilježimo rast je posljedica, s jedne strane, izuzetno niske razine prethodne godine, a s druge strane, još uvijek prilično velikog zaostatka narudžbi“, naglašava Axel Preiss, voditelj napredne proizvodnje i mobilnosti u EY Austria. Proizvođači automobila i dalje rade na narudžbama iz prethodne godine, kada su nedostatak dijelova i ograničeni proizvodni kapaciteti doveli do značajnih gubitaka. Ali nedostatak čipova sada je uglavnom stvar prošlosti, a rokovi isporuke nastavljaju padati. Preiss očekuje nastavak oporavka u nadolazećim mjesecima: "Nećemo dosegnuti razinu prije Corone, ali do kraja godine razlika u odnosu na razinu prije krize će se smanjiti. Tada će, međutim, biti obrađene i narudžbe iz vremena nestašice čipova."

S obzirom na trenutnu gospodarsku situaciju, pad kupovne moći i visoke kamatne stope, Preiss je prilično pesimističan glede 2024. godine: "Trenutna situacija s narudžbama ukazuje na slab razvoj prodaje u nadolazećoj godini. Tada će ponovno postojati rizik od prekapacitiranosti, a onda će opet porasti pritisak na cijene." Međutim, prema Preisovom mišljenju, industrija si zapravo ne može priuštiti popuste: "Značajno povećane cijene sirovina i energije te viši troškovi u opskrbnom lancu osigurali su trajno višu razinu troškova. Unatoč tome, proizvođači prve količine već počinju stabilizirati prodaju posebnim financiranjem i promocijama - a to su samo nagovještaji onoga što će vjerojatno biti šira bitka za popuste u nadolazećim mjesecima."

U Austriji je ostvaren porast novih registracija električnih automobila od 49 posto. U cijeloj EU udio na tržištu električne energije porastao je s 11,6 na 21,0 posto u usporedbi s kolovozom 2022. godine, premašivši prvi put granicu od 20 posto, a u Austriji s 14,8 na 21,0 posto. "Električni bum diljem Europe vjerojatno će dosegnuti vrhunac u kolovozu", kaže Preiss. "S jedne strane, Njemačka više neće biti pokretač rasta, jer komercijalna kupnja električnih automobila više nije subvencionirana od rujna. S druge strane, također vidimo prve znakove usporavanja zamaha u drugim zemljama." Tržište još uvijek uvelike pokreću državne subvencije - kada one isteknu ili se smanje, zamah također pada. Tome se pridodaje i ekonomska slabost, koja će utjecati i na tržište električnih automobila. Međutim, Preiss također vidi industriju kao dužnost: "Paleta jeftinijih električnih automobila mora se znatno proširiti. Trenutačno je elektromobilnost prvenstveno mobilnost za one koji više zarađuju jer su električni automobili značajno skuplji u usporedbi s usporedivim motorima s unutarnjim izgaranjem."