Голямата празнина на пазара на нови автомобили

Голямата празнина на пазара на нови автомобили

Австрийският пазар на нови автомобили отбеляза ръст от 5,5 процента през август - това означава, че темпът на растеж в Австрия се забави значително в сравнение с годината до момента. Освен това продажбите на нови автомобили все още са с 37 процента по-ниски в сравнение със сравнимия месец на предкризисната 2019 г. „Фактът, че все още виждаме ръст, се дължи, от една страна, на изключително ниското ниво от предходната година и, от друга страна, на все още доста голямото изоставане от поръчки“, подчертава Аксел Прайс, ръководител Разширено производство и мобилност в EY Австрия. Производителите на автомобили все още работят по поръчки от предходната година, когато липсата на части и ограничените производствени мощности доведоха до значителни загуби. Но недостигът на чипове вече до голяма степен е нещо от миналото и сроковете за доставка продължават да падат. Прайс очаква възстановяването да продължи през следващите месеци: „Няма да достигнем нивото отпреди Корона, но до края на годината разликата до нивото отпреди кризата ще стане по-малка. Тогава обаче поръчките от времето на недостига на чипове също ще бъдат обработени.“

Като се има предвид текущата икономическа ситуация, намаляващата покупателна способност и високите лихвени проценти, Прайс е доста песимистично настроен за 2024 г.: „Текущата ситуация с поръчките показва слабо развитие на продажбите през следващата година. Тогава отново ще има риск от свръхкапацитет и след това ценовият натиск отново ще се повиши.“ Въпреки това, според Preis, индустрията всъщност не може да си позволи отстъпки: „Значително повишените цени на суровините и енергията и по-високите разходи във веригата за доставки са осигурили постоянно по-високо ниво на разходите. Въпреки това производителите на първи обем вече започват да стабилизират продажбите със специално финансиране и промоции – и това са само предвестниците на това, което вероятно ще бъде по-широка битка за отстъпки през следващите месеци.“

При новите регистрации на електрически автомобили в Австрия е постигнат ръст от 49 процента. В целия ЕС пазарният дял на електроенергия се повиши от 11,6 на 21,0 процента спрямо август 2022 г., надминавайки границата от 20 процента за първи път, а в Австрия от 14,8 на 21,0 процента. „Общоевропейският електрически бум вероятно ще достигне своя връх през август“, казва Прайс. „От една страна, Германия вече няма да бъде двигател на растежа, тъй като търговските покупки на електрически автомобили вече не се субсидират от септември. От друга страна, ние също виждаме първите признаци на забавяне на инерцията в други страни.“ Пазарът все още се движи до голяма степен от държавни субсидии - когато те изтекат или бъдат намалени, инерцията също се срива. Към това се добавя икономическата слабост, която ще окаже влияние и върху пазара на електрически автомобили. Прейс обаче също така вижда индустрията като задължение: "Гамата от по-евтини електрически автомобили трябва да бъде значително разширена. В момента електромобилността е предимно мобилност за хората с по-високи доходи, тъй като електрическите автомобили са значително по-скъпи в сравнение с двигатели с вътрешно горене."