Čína v rýchlom pruhu

Čína v rýchlom pruhu

Globálnu automobilovú štúdiu vykonal Simon-Kucher na jar 2023 v Európe, Amerike a Ázii. Viac ako 8 235 súkromných zákazníkov, ktorí si v blízkej budúcnosti plánujú kúpiť, financovať alebo prenajať nový alebo mladý ojazdený automobil (vrátane 1 006 v Nemecku), sa zúčastnilo prieskumu o aktuálnych a budúcich témach týkajúcich sa áut a mobility. Výsledky: Nestále časy a rastúce ceny sa podpísali aj na automobilovom priemysle. Kúpna sila v Nemecku klesá u viac ako 50 percent opýtaných. To vedie k tomu, že nové nákupy sa odkladajú a autá jazdia dlhšie: to uviedlo 49 percent opýtaných. V porovnaní s predchádzajúcim rokom je pre nemeckých zákazníkov cena ešte dôležitejšia. „Zákazníci očakávajú, že ceny budú rásť a budú naďalej rásť, no zároveň prejavujú neochotu nakupovať,“ hovorí Martin Gehring, senior partner a vedúci automobilového priemyslu v Simon-Kucher. "Výrobcovia a maloobchodníci musia osloviť najmä zákaznícke segmenty, ktoré sú stále ochotné nakupovať, a zároveň flexibilne vyvažovať dopyt a zľavy."

Čína je s 89-percentným záujmom o kúpu elektrického vozidla celosvetovo na vrchole. Na vlajkovom trhu v Nórsku sa tiež zvýšila preferencia elektrických vozidiel zo 68 na 74 percent. "Po prudkom náraste záujmu v posledných rokoch sú v súčasnosti v Nemecku známky stagnácie na úrovni okolo 53 percent. Teraz sú dôležité správne vozidlá, fungujúca infraštruktúra a mierne ceny elektriny, aby sa zo záujemcov stali skutočných kupujúcich a dostali sa do ďalších segmentov zákazníkov," hovorí Martin Gehring. Nemecké značky áut sú podľa štúdie v mnohých krajinách stále prvou voľbou pri kúpe auta. To dlho platilo aj pre Čínu. Údaje o predaji z Číny a výsledky štúdie ukazujú, že čínski zákazníci teraz rovnako radi používajú miestne produkty: 85 percent opýtaných v Číne by uvažovalo o nemeckom vozidle, 84 percent o čínskom. V Nemecku je 18 percent opýtaných otvorených nákupu čínskej značky. Medzi súčasnými vodičmi elektromobilov je toto číslo dokonca 26 percent. „Globálny konkurenčný tlak sa zvyšuje,“ hovorí Matthias Riemer. "Nemeckí výrobcovia sa musia znovu objaviť a nemôžu spočinúť na bonuse západnej značky. Jasné pochopenie toho, čo zákazníci očakávajú a na čo sú ochotní minúť peniaze, je čoraz dôležitejšie," dodáva Matthias Riemer.