China op de snelle weg

China op de snelle weg

Het wereldwijde automotive-onderzoek werd in het voorjaar van 2023 door Simon-Kucher uitgevoerd in Europa, Amerika en Azië. Ruim 8.235 particuliere klanten die van plan zijn in de nabije toekomst een nieuwe of jonge gebruikte auto te kopen, financieren of leasen (waaronder 1.006 in Duitsland) werden ondervraagd over actuele en toekomstgerichte onderwerpen op het gebied van auto en mobiliteit. De resultaten: Volatiele tijden en stijgende prijzen hebben ook hun stempel gedrukt op de auto-industrie. Voor ruim 50 procent van de ondervraagden daalt de koopkracht in Duitsland. Dit leidt ertoe dat nieuwe aankopen worden uitgesteld en dat er langer met de auto wordt gereden: dit wordt door 49 procent van de ondervraagden aangegeven. Vergeleken met het voorgaande jaar wordt de prijs voor Duitse klanten nog belangrijker. “Klanten verwachten dat de prijzen zullen stijgen en blijven stijgen, maar tonen tegelijkertijd terughoudendheid om aankopen te doen”, zegt Martin Gehring, Senior Partner en hoofd Automotive bij Simon-Kucher. “Fabrikanten en retailers moeten zich specifiek richten op de klantsegmenten die nog steeds bereid zijn te kopen en tegelijkertijd vraag en kortingen flexibel in evenwicht brengen.”

Met 89 procent interesse in de aanschaf van een elektrisch voertuig staat China wereldwijd aan de top. Ook in de vlaggenschipmarkt Noorwegen is de voorkeur voor elektrische voertuigen toegenomen van 68 naar 74 procent. “Nadat de belangstelling de afgelopen jaren sterk is gestegen, zijn er momenteel tekenen van een stilstand rond de 53 procent in Duitsland. Wat nu belangrijk is, zijn de juiste voertuigen, een functionerende infrastructuur en gematigde elektriciteitsprijzen om van geïnteresseerde partijen daadwerkelijke kopers te maken en extra klantsegmenten te bereiken”, zegt Martin Gehring. Volgens het onderzoek zijn Duitse automerken in veel landen nog steeds de eerste keuze bij het kopen van een auto. Dit gold lange tijd ook voor China. Uit verkoopcijfers uit China en de onderzoeksresultaten blijkt dat Chinese klanten nu net zo graag lokale producten gebruiken: 85 procent van de ondervraagden in China zou een Duits voertuig overwegen, 84 procent een Chinees voertuig. In Duitsland staat 18 procent van de respondenten open voor het kopen van een Chinees merk. Onder de huidige elektrische automobilisten is dat zelfs 26 procent. “De mondiale concurrentiedruk neemt toe”, zegt Matthias Riemer. "Duitse fabrikanten moeten zichzelf opnieuw uitvinden en kunnen niet berusten op een westerse merkbonus. Een duidelijk begrip van wat klanten verwachten en waar ze geld aan willen uitgeven wordt steeds belangrijker", aldus Matthias Riemer.