Kina u brzoj traci

Kina u brzoj traci

Globalnu automobilsku studiju proveo je Simon-Kucher u proljeće 2023. u Europi, Americi i Aziji. Više od 8.235 privatnih kupaca koji planiraju kupiti, financirati ili leasing novi ili mlađi rabljeni automobil u bliskoj budućnosti (uključujući 1.006 u Njemačkoj) ispitani su o trenutnim i budućim temama koje se odnose na automobile i mobilnost. Rezultati: Nestalna vremena i rastuće cijene također su ostavili traga na automobilskoj industriji. Kupovna moć u Njemačkoj pada za više od 50 posto ispitanih. To dovodi do odgađanja novih kupnji i dulje vožnje automobila: to je izjavilo 49 posto ispitanih. U usporedbi s prethodnom godinom, cijena postaje još važnija za njemačke kupce. "Kupci očekuju da će cijene rasti i nastaviti rasti, ali u isto vrijeme pokazuju nevoljkost pri kupnji", kaže Martin Gehring, viši partner i voditelj automobilske industrije u Simon-Kucheru. “Proizvođači i trgovci na malo moraju se posebno obratiti na segmente kupaca koji su još uvijek voljni kupovati i u isto vrijeme fleksibilno uskladiti potražnju i popuste.”

S 89 posto interesa za kupnju električnog vozila Kina je na svjetskom vrhu. Na glavnom norveškom tržištu, sklonost električnim vozilima također je porasla sa 68 na 74 posto. "Nakon što je interes naglo porastao posljednjih godina, trenutačno postoje znakovi zastoja na oko 53 posto u Njemačkoj. Ono što je sada važno jesu prava vozila, funkcionalna infrastruktura i umjerene cijene električne energije kako bi se zainteresirane strane pretvorile u stvarne kupce i dosegnuli dodatne segmente kupaca", kaže Martin Gehring. Prema studiji, njemačke marke automobila i dalje su prvi izbor pri kupnji automobila u mnogim zemljama. To se dugo odnosilo i na Kinu. Podaci o prodaji iz Kine i rezultati studije pokazuju da kineski kupci sada jednako rado koriste lokalne proizvode: 85 posto ispitanih u Kini uzelo bi u obzir njemačko vozilo, 84 posto kinesko. U Njemačkoj je 18 posto ispitanika otvoreno za kupnju kineske marke. Među sadašnjim vozačima električnih automobila ta je brojka čak 26 posto. “Globalni konkurentski pritisak raste”, kaže Matthias Riemer. "Njemački proizvođači moraju se iznova izmisliti i ne mogu počivati ​​na bonusu zapadne marke. Jasno razumijevanje onoga što kupci očekuju i na što su spremni potrošiti novac postaje sve važnije", dodaje Matthias Riemer.