La Chine sur la voie rapide

La Chine sur la voie rapide

L'étude automobile mondiale a été réalisée par Simon-Kucher au printemps 2023 en Europe, en Amérique et en Asie. Plus de 8 235 clients privés qui envisagent d'acheter, de financer ou de louer une voiture neuve ou une jeune voiture d'occasion dans un avenir proche (dont 1 006 en Allemagne) ont été interrogés sur des sujets actuels et d'avenir liés à l'automobile et à la mobilité. Les résultats : les périodes de volatilité et la hausse des prix ont également laissé des traces dans l'industrie automobile. En Allemagne, le pouvoir d'achat est en baisse pour plus de 50 pour cent des personnes interrogées. Cela conduit à reporter les nouveaux achats et à conduire les voitures plus longtemps : c'est ce qu'affirment 49 pour cent des personnes interrogées. Par rapport à l’année précédente, le prix devient encore plus important pour les clients allemands. «Les clients s'attendent à ce que les prix augmentent et continuent d'augmenter, mais ils se montrent en même temps réticents à effectuer des achats», explique Martin Gehring, associé principal et responsable du secteur automobile chez Simon-Kucher. « Les fabricants et les détaillants doivent s’adresser spécifiquement aux segments de clientèle qui sont encore disposés à acheter et, en même temps, équilibrer de manière flexible la demande et les remises. »

Avec 89 % d’intérêt pour l’achat d’un véhicule électrique, la Chine se classe au premier rang mondial. Sur le marché phare de la Norvège, la préférence pour les véhicules électriques a également augmenté, passant de 68 à 74 pour cent. "Après une forte augmentation de l'intérêt ces dernières années, on constate actuellement des signes de stagnation, autour de 53 pour cent en Allemagne. Ce qui compte désormais, ce sont des véhicules adaptés, une infrastructure fonctionnelle et des prix de l'électricité modérés, afin de transformer les intéressés en véritables acheteurs et d'atteindre des segments de clientèle supplémentaires", explique Martin Gehring. Selon l'étude, les marques automobiles allemandes restent le premier choix lors de l'achat d'une voiture dans de nombreux pays. Cela s’est également appliqué pendant longtemps à la Chine. Les chiffres des ventes en Chine et les résultats de l'étude montrent que les clients chinois sont désormais tout aussi heureux d'utiliser des produits locaux : 85 pour cent des personnes interrogées en Chine envisageraient un véhicule allemand, 84 pour cent un véhicule chinois. En Allemagne, 18 % des personnes interrogées sont disposées à acheter une marque chinoise. Parmi les conducteurs actuels de voitures électriques, ce chiffre atteint même 26 pour cent. «La pression concurrentielle mondiale s'accentue», déclare Matthias Riemer. "Les fabricants allemands doivent se réinventer et ne peuvent pas se reposer sur le bonus des marques occidentales. Il devient de plus en plus important de bien comprendre ce que les clients attendent et ce pour quoi ils sont prêts à dépenser", ajoute Matthias Riemer.