Kina i overhalingsbanen

Kina i overhalingsbanen

Den globale bilundersøgelse blev udført af Simon-Kucher i foråret 2023 i Europa, Amerika og Asien. Mere end 8.235 privatkunder, der planlægger at købe, finansiere eller lease en ny eller ung brugt bil i den nærmeste fremtid (inklusive 1.006 i Tyskland), blev spurgt om aktuelle og fremtidsorienterede emner vedrørende biler og mobilitet. Resultaterne: Volatile tider og stigende priser har også sat sit præg på bilindustrien. Købekraften i Tyskland falder for mere end 50 procent af de adspurgte. Det fører til, at nyindkøb udskydes, og biler køres længere: Det oplyste 49 procent af de adspurgte. Sammenlignet med året før bliver prisen endnu vigtigere for de tyske kunder. "Kunderne forventer, at priserne vil stige og fortsætte med at stige, men de viser samtidig modvilje mod at foretage indkøb," siger Martin Gehring, Senior Partner og Head of Automotive hos Simon-Kucher. "Producenter og detailhandlere skal specifikt henvende sig til de kundesegmenter, der stadig er villige til at købe og samtidig fleksibelt balancere efterspørgsel og rabatter."

Med 89 procents interesse i at købe et elektrisk køretøj er Kina i toppen globalt. På flagskibsmarkedet i Norge er præferencen for elbiler også steget fra 68 til 74 procent. "Efter at interessen er steget kraftigt de seneste år, er der i øjeblikket tegn på en stilstand på omkring 53 procent i Tyskland. Det, der nu er vigtigt, er de rigtige køretøjer, en fungerende infrastruktur og moderate elpriser for at gøre interesserede til faktiske købere og nå yderligere kundesegmenter," siger Martin Gehring. Ifølge undersøgelsen er tyske bilmærker stadig førstevalget, når man køber bil i mange lande. Det gjaldt også i lang tid for Kina. Salgstal fra Kina og undersøgelsesresultaterne viser, at kinesiske kunder nu er lige så glade for at bruge lokale produkter: 85 procent af de adspurgte i Kina ville overveje et tysk køretøj, 84 procent et kinesisk. I Tyskland er 18 procent af de adspurgte åbne for at købe et kinesisk mærke. Blandt nuværende elbilister er tallet endda 26 procent. "Det globale konkurrencepres er stigende," siger Matthias Riemer. "Tyske producenter skal genopfinde sig selv og kan ikke hvile på en vestlig brandbonus. En klar forståelse af, hvad kunderne forventer, og hvad de er villige til at bruge penge på, bliver stadig vigtigere," tilføjer Matthias Riemer.