Čína v rychlém pruhu

Čína v rychlém pruhu

Globální automobilovou studii provedl Simon-Kucher na jaře 2023 v Evropě, Americe a Asii. Více než 8 235 soukromých zákazníků, kteří plánují v blízké budoucnosti pořídit, financovat nebo pronajmout nový nebo mladý ojetý vůz (včetně 1 006 v Německu), bylo dotazováno na aktuální a budoucí témata týkající se automobilů a mobility. Výsledky: Nestálá doba a rostoucí ceny se podepsaly i na automobilovém průmyslu. Kupní síla v Německu klesá u více než 50 procent dotázaných. To vede k tomu, že se nové nákupy odkládají a auta jezdí déle: to uvedlo 49 procent dotázaných. Ve srovnání s předchozím rokem je pro německé zákazníky cena ještě důležitější. „Zákazníci očekávají, že ceny porostou a nadále porostou, ale zároveň projevují neochotu k nákupům,“ říká Martin Gehring, senior partner a vedoucí automobilového průmyslu ve společnosti Simon-Kucher. "Výrobci a maloobchodníci musí oslovit speciálně zákaznické segmenty, které jsou stále ochotny nakupovat, a zároveň flexibilně vyvažovat poptávku a slevy."

S 89procentním zájmem o koupi elektromobilu je Čína celosvětově na špici. Na vlajkovém trhu v Norsku se také zvýšila preference elektrických vozidel z 68 na 74 procent. "Po tom, co zájem v posledních letech prudce vzrostl, jsou v současné době v Německu známky stagnace na úrovni kolem 53 procent. Nyní jsou důležité správné vozy, fungující infrastruktura a mírné ceny elektřiny, abychom ze zájemců udělali skutečné kupce a oslovili další segmenty zákazníků," říká Martin Gehring. Německé automobilové značky jsou podle studie v mnoha zemích stále první volbou při nákupu auta. To dlouho platilo i pro Čínu. Údaje o prodeji z Číny a výsledky studie ukazují, že čínští zákazníci nyní stejně rádi používají místní produkty: 85 procent dotázaných v Číně by uvažovalo o německém vozidle, 84 procent o čínském. V Německu je 18 procent dotázaných otevřeno koupi čínské značky. Mezi současnými řidiči elektromobilů je to dokonce 26 procent. „Globální konkurenční tlak se zvyšuje,“ říká Matthias Riemer. "Němečtí výrobci se musí znovu objevit a nemohou spoléhat na bonusy západní značky. Jasné pochopení toho, co zákazníci očekávají a za co jsou ochotni utrácet peníze, je stále důležitější," dodává Matthias Riemer.