BYD تخالف هذا الاتجاه

BYD تخالف هذا الاتجاه

حتى لو أظهرت الأرقام الصادرة عن هيئة الإحصاء النمساوية انخفاضًا طفيفًا في الطلب على السيارات الإلكترونية في النمسا مقارنة بالعام السابق، فإن التنقل الإلكتروني لا يزال في ارتفاع في جميع أنحاء أوروبا. في هذا البلد، تكتسب BYD على وجه الخصوص حجمًا سريعًا، كما يؤكد دانيجيل دزيهيك، المدير العام لشركة BYD Austria: "نحن ننمو بسرعة ولكن بشكل مستدام ونواصل حلمنا الذي بدأ من العام السابق. نحن حاليًا أعلى بنسبة تزيد عن 400 بالمائة عن العام السابق من حيث التسجيلات الجديدة، وبالتالي نتجه بشكل واقعي نحو أكثر من 3000 تسجيل جديد للعام بأكمله."

وفقًا لـ Dzihic، فإن حقيقة أن BYD قد احتلت الآن مكانًا منتظمًا في المراكز الثلاثة الأولى من العلامات التجارية الأكثر شعبية بين التسجيلات الكهربائية البحتة وتغلبت على الشركة الرائدة في السوق الأمريكية Tesla لأول مرة في يوليو، وفقًا لـ Dzihic، هو "تأكيد رائع لوعد علامتنا التجارية بالتنقل الإلكتروني بأسعار معقولة بسعر محرك الاحتراق وعملنا بالقرب من العملاء والتجار". ويظهر أنه "حتى لو كنت وافدًا جديدًا، يمكنك تحقيق أشياء عظيمة في وقت قصير بفضل جودة المنتج المناسبة وفريق مريح من التجار المتحمسين." بين 1 يناير و31 يوليو 2024، تمثل BYD بالفعل 2090 تسجيلًا كهربائيًا جديدًا في النمسا، مما يعني أنه في نهاية يوليو تم تسجيل أكثر من ضعف عدد المركبات عما كان عليه في عام 2023 بأكمله. ويتوافق هذا مع حصة سوقية تبلغ 1.4 بالمائة من إجمالي السوق أو 8.3 بالمائة بين التسجيلات الكهربائية البحتة.

ومع وجود ست سيارات كهربائية حاليًا ومركبة تجارية خفيفة كهربائية واحدة، تتمتع الشركة حاليًا بوضع جيد، وسيتم توسيع محفظتها لتشمل عدة نماذج هذا العام. وبالإضافة إلى الطراز الكهربائي الجديد بالكامل "Tang" المزود ببطارية بقدرة 108.8 كيلووات في الساعة، سيتم أيضًا طرح أول سيارة هجينة من العلامة التجارية في السوق في النمسا في أواخر الخريف. يتوفر "Seal U DMi" بنظام الدفع الرباعي، من بين خيارات أخرى، ويوفر نطاق WLTP الإجمالي يزيد عن 1000 كيلومتر. دزيهيتش: "نرى إمكانات كبيرة في النمسا، خاصة مع الطراز الأعلى ذو الدفع الرباعي. يتميز محرك BYD الهجين الإضافي بالكفاءة للغاية وهو عبارة عن تقنية جسر مثالية للعديد من الذين لا يستطيعون أو لا يريدون التحول بالكامل إلى سيارة كهربائية."