La BMW cavalca l’onda elettrica

La BMW cavalca l’onda elettrica

La BMW sta registrando una forte crescita dei BEV di oltre il 50% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Attualmente, il 44% delle nuove immatricolazioni di BMW e MINI in Austria sono elettrificate, ovvero dotate di trazione ibrida o puramente elettrica. A pochi mesi dal suo lancio sul mercato nell'ottobre 2022, la BMW iX1 è il modello completamente elettrico più popolare della Baviera con oltre 400 nuove immatricolazioni ad aprile 2023. La percentuale di veicoli elettrificati nel marchio BMW è già del 46%.

Una BMW su quattro consegnata in Austria non ha più un motore a combustione a bordo. A livello globale, si prevede che entro il 2024 almeno una nuova auto su cinque del BMW Group avrà una trazione completamente elettrica, nel 2025 un veicolo su quattro appena consegnato sarà un BEV ed entro il 2026 lo sarà circa uno su tre. Dal punto di vista del BMW Group, la “Nuova Classe”, che poi aumenterà, ha il potenziale per accelerare ulteriormente la penetrazione nel mercato della mobilità elettrica. L'impulso a tutto questo verrà dallo stabilimento del gruppo BWM a Steyr. "Con la BMW iX1 abbiamo chiaramente soddisfatto i desideri dei nostri clienti. Ciò si riflette nella domanda in rapida crescita", afferma Christian Morawa, CEO di BMW Austria. Quest’anno annuncia un’espansione del segmento elettrico BMW. Una variante completamente elettrica della BMW Serie 5, la BMW i5, arriverà sul mercato nel 2023.

Lo stabilimento del BMW Group a Steyr si muove verso un futuro aperto alla tecnologia: dal 2025 a Steyr verrà costruita la prossima generazione di motori elettrici, sia nel settore della produzione che in quello dello sviluppo. Il BMW Group investirà circa un miliardo di euro entro il 2030 per espandere le proprie competenze. Grazie all'enorme espansione della capacità, lo stabilimento di Steyr, nell'Alta Austria, rimane il principale polo produttivo del BMW Group. Già oggi a Steyr vengono prodotte le carcasse per la trazione elettrica: la carcassa per la trazione elettrica della nuova BMW i7 proviene esclusivamente dallo stabilimento dell'Alta Austria. Lo sviluppo della mobilità elettrica procede ancora più velocemente: dei circa 700 dipendenti del centro di sviluppo di Steyr lavorano già nel settore della mobilità elettrica. Entro il 2030 circa la metà dei dipendenti – oggi sono 4.500 – lavorerà nel settore della mobilità elettrica.