BMW ajaa sähköaaltoa
Sähköistettujen BMW- ja MINI-mallien myynti saavuttaa uuden ennätystason Itävallassa.

BMW ajaa sähköaaltoa
BMW:n BEV:n kasvu on vahvaa, yli 50 prosenttia verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon. Tällä hetkellä 44 prosenttia uusista BMW- ja MINI-rekisteröinneistä Itävallassa on sähköistetty eli varustettu hybridi- tai puhtaasti sähkökäyttöisellä vetolaitteella. Vain muutama kuukausi sen markkinoilletulon jälkeen lokakuussa 2022 BMW iX1 on Baijerin suosituin täyssähköinen malli, jolla on yli 400 uutta rekisteröintiä huhtikuussa 2023. Sähköistettyjen ajoneuvojen osuus BMW-brändissä on jo 46 prosenttia.
Joka neljäs Itävallassa äskettäin toimitettu BMW ei enää sisällä polttomoottoria. Maailmanlaajuisesti vuoteen 2024 mennessä vähintään joka viides BMW Groupin uusi auto on täyssähkökäyttöinen, vuonna 2025 joka neljäs uusi toimitettu ajoneuvo on BEV ja vuoteen 2026 mennessä noin joka kolmas. BMW-konsernin näkökulmasta katsottuna "New Class", joka on sitten nousussa, voi edelleen nopeuttaa sähköisen liikkuvuuden markkinoille pääsyä. Ajaus tähän tulee BWM Groupin Steyrin tehtaalta. "BMW iX1:llä olemme selvästi vastanneet asiakkaidemme toiveisiin. Tämä näkyy nopeasti kasvavana kysyntänä", sanoo Christian Morawa, BMW Austrian toimitusjohtaja. Hän ilmoittaa laajentavansa BMW-sähköautoja tänä vuonna. BMW 5 -sarjan täysin sähköinen versio, BMW i5, tulee markkinoille vuonna 2023.
BMW Groupin Steyrissä sijaitseva tehdas on siirtymässä kohti teknologialle avointa tulevaisuutta: vuodesta 2025 lähtien Steyriin rakennetaan seuraavan sukupolven sähkökäyttöjä - sekä tuotannon että kehityksen alueilla. BMW Group investoi noin miljardi euroa vuoteen 2030 mennessä laajentaakseen osaamistaan. Valtavan kapasiteetin laajennuksen ansiosta Steyrin tehdas Ylä-Itävallassa on edelleen BMW-konsernin johtava ajopaikka. Sähkökäyttöjen koteloita valmistetaan jo tänään Steyrissä: uuden BMW i7:n sähkökäytön kotelo tulee yksinomaan Ylä-Itävallan tehtaalta. Sähköisen liikkuvuuden kehittäminen etenee entistä nopeammin: Steyrin kehityskeskuksen noin 700 työntekijästä yli puolet työskentelee jo sähköisen liikkuvuuden parissa. Vuoteen 2030 mennessä noin puolet työntekijöistä – nykyään 4 500 – työskentelee sähköisen liikkuvuuden alalla.