BMW sõidab elektrilainel

BMW sõidab elektrilainel

BMW registreerib tugevat BEV-i kasvu, üle 50 protsendi võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Praegu on Austrias 44 protsenti uutest BMW ja MINI registreerimistest elektrifitseeritud, st varustatud hübriid- või puhtelektrilise ajamiga. Vaid paar kuud pärast turuletulekut 2022. aasta oktoobris on BMW iX1 Baieri kõige populaarsem täiselektriline mudel, millel on 2023. aasta aprilli seisuga registreeritud üle 400 uue registreeringu. Elektrifitseeritud sõidukite osakaal BMW kaubamärgis on juba 46 protsenti.

Igal neljandal äsja Austrias tarnitud BMW-l pole enam sisepõlemismootorit. Ülemaailmselt peaks 2024. aastaks olema vähemalt iga viies BMW Groupi uus auto täielikult elektriajam, 2025. aastal on iga neljas äsja tarnitud auto BEV ja 2026. aastaks umbes iga kolmas. BMW kontserni vaatenurgast võib „uuel klassil”, mis hakkab seejärel tõusma, potentsiaali veelgi kiirendada e-mobiilsuse turuletulekut. Selle tõukejõud tuleb BWM Groupi tehasest Steyris. "BMW iX1-ga oleme selgelt täitnud oma klientide soovid. See peegeldub kiiresti kasvavas nõudluses," ütleb BMW Austria tegevjuht Christian Morawa. Ta kuulutab sel aastal BMW elektrisegmendi laienemist. BMW 5. seeria täiselektriline variant BMW i5 tuleb turule 2023. aastal.

BMW Group Steyris asuv tehas liigub tehnoloogiale avatud tuleviku poole: alates 2025. aastast hakatakse Steyris ehitama järgmise põlvkonna elektriajami – nii tootmis- kui arendusvaldkonnas. BMW Group investeerib 2030. aastaks umbes miljard eurot, et laiendada oma teadmisi. Tänu tohutule võimsuse kasvule jääb Ülem-Austria osariigis Steyris asuv tehas BMW Groupi juhtivaks sõidukohaks. Elektriajamite korpuseid toodetakse juba täna Steyris: uue BMW i7 elektriajami korpus pärineb eranditult Ülem-Austria tehasest. E-mobiilsuse arendamine edeneb veelgi kiiremini: Steyri arenduskeskuse ligikaudu 700 töötajast üle poole töötab juba e-mobiilsuse valdkonnas. Aastaks 2030 töötab e-mobiilsuse valdkonnas ligikaudu pool kõigist töötajatest – täna on neid 4500.