BMW se sube a la ola eléctrica

BMW se sube a la ola eléctrica

BMW está registrando un fuerte crecimiento de BEV de más del 50 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. Actualmente, el 44 por ciento de los nuevos BMW y MINI matriculados en Austria son electrificados, es decir, equipados con propulsión híbrida o puramente eléctrica. Apenas unos meses después de su lanzamiento al mercado en octubre de 2022, el BMW iX1 es el modelo totalmente eléctrico más popular de Baviera, con más de 400 nuevas matriculaciones hasta abril de 2023. La proporción de vehículos electrificados de la marca BMW ya es del 46 por ciento.

Uno de cada cuatro BMW recién entregados en Austria ya no lleva motor de combustión. A nivel mundial, se espera que para 2024 al menos uno de cada cinco automóviles nuevos del Grupo BMW tenga propulsión totalmente eléctrica, en 2025 uno de cada cuatro vehículos recién entregados será un BEV y para 2026 alrededor de uno de cada tres lo será. Desde la perspectiva del Grupo BMW, la “Nueva Clase”, que luego irá aumentando, tiene el potencial de acelerar aún más la penetración de la movilidad eléctrica en el mercado. El impulso para ello procederá de la planta del grupo BWM en Steyr. "Con el BMW iX1 hemos cumplido claramente los deseos de nuestros clientes. Esto se refleja en el rápido aumento de la demanda", afirma Christian Morawa, director general de BMW Austria. Este año anuncia una expansión del segmento eléctrico de BMW. Una variante totalmente eléctrica del BMW Serie 5, el BMW i5, llegará al mercado en 2023.

La planta del Grupo BMW en Steyr avanza hacia un futuro abierto a la tecnología: a partir de 2025 se construirá en Steyr la próxima generación de propulsores eléctricos, tanto en el ámbito de producción como en el de desarrollo. El Grupo BMW está invirtiendo alrededor de mil millones de euros hasta 2030 para ampliar su experiencia. Gracias a la enorme ampliación de capacidad, la planta de Steyr, Alta Austria, sigue siendo la principal ubicación de propulsión del Grupo BMW. Las carcasas para propulsión eléctrica ya se fabrican hoy en Steyr: la carcasa para la propulsión eléctrica del nuevo BMW i7 procede exclusivamente de la fábrica de Alta Austria. El desarrollo de la movilidad eléctrica avanza aún más rápido: más de la mitad de los aproximadamente 700 empleados del centro de desarrollo de Steyr ya trabajan en el ámbito de la movilidad eléctrica. Hasta 2030, aproximadamente la mitad de todos los empleados (hoy son 4.500) trabajarán en el ámbito de la movilidad eléctrica.