BMW яхва електрическата вълна

BMW яхва електрическата вълна

BMW отбелязва силен ръст на BEV от над 50 процента в сравнение със същия период на миналата година. В момента 44 процента от новите регистрации на BMW и MINI в Австрия са електрифицирани, т.е. оборудвани с хибридно или чисто електрическо задвижване. Само няколко месеца след пускането му на пазара през октомври 2022 г., BMW iX1 е най-популярният изцяло електрически модел в Бавария с над 400 нови регистрации към април 2023 г. Делът на електрифицираните превозни средства в марката BMW вече е 46 процента.

Всяко четвърто новодоставено BMW в Австрия вече няма двигател с вътрешно горене. В световен мащаб се очаква до 2024 г. най-малко един на всеки пет нови автомобила от BMW Group да има изцяло електрическо задвижване, през 2025 г. един на всеки четири новодоставени автомобила ще бъде BEV, а до 2026 г. около един на всеки трима ще бъде. От гледна точка на BMW Group, „Новият клас“, който след това ще се разраства, има потенциала да ускори допълнително навлизането на пазара на електронната мобилност. Двигателят за това ще дойде от завода на BWM Group в Щайр. „С BMW iX1 ние ясно отговорихме на желанията на нашите клиенти. Това се отразява в бързо нарастващото търсене“, казва Кристиан Морава, главен изпълнителен директор на BMW Австрия. Той обявява разширяване на електрическия сегмент на BMW тази година. Напълно електрическият вариант на BMW Серия 5, BMW i5, ще излезе на пазара през 2023 г.

Заводът на BMW Group в Щайр се движи към бъдеще, което е отворено към технологиите: от 2025 г. следващото поколение електрически задвижвания ще се изгражда в Щайр - както в областта на производството, така и в областта на развитието. BMW Group инвестира около един милиард евро до 2030 г., за да разшири своята експертиза. Благодарение на огромното разширяване на капацитета, заводът в Щайр, Горна Австрия, остава водещото място за задвижване на BMW Group. Корпусите за електрически задвижвания вече се произвеждат в Steyr днес: корпусът за електрическото задвижване на новото BMW i7 идва изключително от завода в Горна Австрия. Развитието на електронната мобилност напредва още по-бързо: повече от половината от около 700-те служители в развойния център в Steyr вече работят в областта на електронната мобилност. До 2030 г. около половината от всички служители – днес те са 4500 – ще работят в областта на електронната мобилност.