Lynstart for BYD

Lynstart for BYD

I fjerde kvartal 2023 gikk BYD forbi alle globale konkurrenter og ble nr. 1 innen batterielektriske kjøretøy. Merket fra Middle Kingdom importeres til Østerrike av CCI Car Austria GmbH, et 100 % datterselskap av Wolfgang Denzel AG. Danijel Dzihic, administrerende direktør i BYD Østerrike, er fornøyd: "Fjoråret kunne ikke gått mye bedre for oss. Med 1024 nyregistreringer nådde vi vårt ambisiøse mål om et firesifret resultat. I følge våre data er dette ny rekord, da ingen andre BEV-merker har oppnådd dette det første året." Dzihic er også optimistisk med tanke på utsiktene for 2024, ettersom BYD vil utvide kjøretøyporteføljen betydelig i år. Dzihic: "Vi opererte med kun én volummodell, ATTO 3, frem til oktober. De første DOLPHIN-modellene var allerede hos kunder i november - og levering av den ekstremt populære BYD SEAL, en sporty elektrisk sedan, som er svært etterspurt, vil snart begynne. Med SEAL U - den praktiske elektriske familie-SUVen med god plass og rekkevidde på opptil 500 km - er neste startblokkmodell allerede."

Som alle andre BYD-modeller vil SEAL U også tilby e-mobilitet til prisen av en sammenlignbar forbrenningsmotor og vil score poeng med omfattende standardutstyr samt det spesielt sikre og langvarige bladbatteriet, som ikke inneholder nikkel, kadmium eller kobolt. En annen milepæl er det omfattende forhandler- og verkstednettverket, som ble bygget opp på kun 12 måneder: "Vi hadde utrolig mange uønskede søknader og kunne velge crème de la crème. Dette viser også hvor stor tilliten er til merkevarens høyteknologiske DNA. Vi har i dag 30 BYD-partnerbedrifter som selger, servicerer og reparerer dette gapet i Pöltenburg til siste Salzburg og reparerer dette. år," sa Dzihic.

På slutten av 2023 bekreftet BYD også byggingen av et helt nytt produksjons- og produksjonssenter i Szeged, Ungarn. Den moderne bilfabrikken blir det første bilproduksjonsanlegget til en kinesisk produsent i Europa og den tredje BYD-fabrikken i Europa (e-busser bygges allerede i Ungarn og Storbritannia). Fabrikken skal bygges i faser og forventes å skape tusenvis av lokale arbeidsplasser, øke den lokale økonomien og støtte lokale forsyningskjeder.