Lynstart for BYD

Lynstart for BYD

I fjerde kvartal af 2023 overhalede BYD alle globale konkurrenter og blev nr. 1 inden for elektriske batterikøretøjer. Mærket fra Middle Kingdom importeres til Østrig af CCI Car Austria GmbH, et 100 % datterselskab af Wolfgang Denzel AG. Danijel Dzihic, administrerende direktør i BYD Østrig, er tilfreds: "Sidste år kunne ikke være gået meget bedre for os. Med 1.024 nyregistreringer nåede vi vores ambitiøse mål om et firecifret resultat. Ifølge vores data er det ny rekord, da ingen andre BEV-mærker har opnået dette i det første år." Dzihic er også optimistisk med hensyn til udsigterne for 2024, da BYD vil udvide sin bilportefølje markant i år. Dzihic: "Vi kørte med kun én volumenmodel, ATTO 3, indtil oktober. De første DOLPHIN-modeller var allerede hos kunderne i november - og leveringen af ​​den ekstremt populære BYD SEAL, en sporty elektrisk sedan, som er meget efterspurgt, begynder snart. Med SEAL U - den praktiske elektriske familie-SUV med masser af plads og en rækkevidde på op til 500 km - er den næste startblokmodel allerede."

Som alle andre BYD-modeller vil SEAL U også tilbyde e-mobility til prisen for en sammenlignelig forbrændingsmotor og vil score point med omfattende standardudstyr samt det særligt sikre og langtidsholdbare klingebatteri, som hverken indeholder nikkel, cadmium eller kobolt. En anden milepæl er det omfattende forhandler- og værkstedsnetværk, som blev opbygget på blot 12 måneder: "Vi havde utrolig mange uopfordrede ansøgninger og kunne vælge crème de la crème. Det viser også, hvor stor tilliden er til mærkets højteknologiske DNA. Vi har i øjeblikket 30 BYD-partnervirksomheder, som sælger, servicerer og reparerer dette hul i Pöltenburg, og som vi ønsker at lukke det sidste Salzburg St. St. år," sagde Dzihic.

I slutningen af ​​2023 bekræftede BYD også opførelsen af ​​et helt nyt produktions- og produktionscenter i Szeged, Ungarn. Den moderne bilfabrik bliver den første bilproduktionsfacilitet for en kinesisk producent i Europa og den tredje BYD-fabrik i Europa (e-busser bliver allerede bygget i Ungarn og Storbritannien). Fabrikken vil blive bygget i etaper og forventes at skabe tusindvis af lokale arbejdspladser, booste den lokale økonomi og understøtte lokale forsyningskæder.