Avstrija s temi novimi registracijami podira rekorde

Avstrija s temi novimi registracijami podira rekorde

Trg gospodarskih vozil ima svoje zakonitosti. Čeprav je bila tudi tu – podobno kot pri avtomobilih – druga polovica leta razočaranje, je letna bilanca za leto 2021 videti dobra: na splošno so se nove registracije gospodarskih vozil v Evropi povečale za 9,6 odstotka. In to kljub dejstvu, da je decembra prišlo do padcev že šesti mesec zapored in da so bili še vedno precejšnji z minus 8,4 odstotka.

Razlog za navidezno dobro letno bilanco seveda ni v realni moči trga, temveč v baznem učinku: primerjalno leto 2020, predvsem prva polovica leta, v katerem je izbruhnila pandemija korone in se je zgodil prvi lockdown, je bilo za sektor gospodarskih vozil preprosto tako slabo, da bi lahko šlo skoraj le navzgor.

Leta 2021 je bilo registriranih 1,88 milijona gospodarskih vozil, kar je nedavno objavilo združenje proizvajalcev ACEA. To je še vedno 2,1 milijona enot pod ravnjo iz leta 2019, zadnjega leta pred koronakrizo.

Največjo rast je lani zabeležil segment težkih tovornjakov, kjer je bilo povpraševanja po EU za 21,2 odstotka več kot leto prej. Segment lahkih gospodarskih vozil je po vsej EU doživel 8,5-odstotno povečanje.

Avstrija je evropski prvak

In v Avstriji? No, pri lahkih gospodarskih vozilih se je število novih registracij povečalo za 60,9 odstotka! To pomeni, da je Avstrija tudi evropski prvak, ko gre za povečanje prodaje: nobena druga država EU ni zabeležila tako visoke stopnje rasti.

Razlog seveda ni prijeten: napoved uvedbe davka na standardno potrošnjo (NoVA) za lahka gospodarska vozila je tekom leta 2021 povzročila zgodnje nakupe dostavnikov in podobno, kar je sprožilo pravi bum.

Račun je treba še plačati

Že vemo, da se bo zlom zgodil takoj in da bo visoka davčna obremenitev kmalu pomenila nesramno prebujenje. Lahka gospodarska vozila postajajo močno dražja: to kaže Primeri izračuna avstrijskega združenja flot (FVA): Leta 2024, ko naj bi po vladnem načrtu najvišja stopnja NoVA znašala 80 odstotkov, bi se na primer kombi Opel Movano podražil za 30.898 evrov: s trenutne neto cene 42.647 evrov na impresivnih 73.545 evrov! To ni spodbujevalec razpoloženja za trg! 

Leta 2021 je Avstrija v evropski primerjavi novih registracij izjemno pozitivna: v vseh segmentih je prodaja še vedno 54-odstotna. Temu lahko sledi le Latvija. Od večjih trgov je imela negativen vpliv le Španija (zabeležen je bil celo rahel upad novih registracij gospodarskih vozil za 2,8 odstotka v celotnem letu 2021). Italija je dosegla 15,5-odstotno rast, Francija 7,8-odstotno. Nemški trg gospodarskih vozil pa je stagniral z rastjo za 0,6 odstotka.