Rakúsko láme rekordy s týmito novými registráciami

Rakúsko láme rekordy s týmito novými registráciami

Trh úžitkových vozidiel má svoje vlastné zákony. Hoci aj tu – podobne ako pri autách – bol druhý polrok sklamaním, ročná bilancia na rok 2021 vyzerá dobre: ​​celkovo vzrástli nové registrácie úžitkových vozidiel v Európe o 9,6 percenta. A to aj napriek tomu, že v decembri došlo k poklesom už šiesty mesiac po sebe a stále boli pomerne výrazné na úrovni mínus 8,4 percenta.

Dôvodom zjavne dobrej ročnej bilancie nie je samozrejme skutočná sila trhu, ale skôr základný efekt: porovnávací rok 2020, najmä prvá polovica roka, v ktorom vypukla pandémia koróny a došlo k prvému blokovaniu, bol pre sektor úžitkových vozidiel jednoducho taký zlý, že veci mohli ísť takmer len do kopca.

V roku 2021 bolo zaregistrovaných 1,88 milióna úžitkových vozidiel, čo nedávno oznámilo združenie výrobcov ACEA. To je stále 2,1 milióna jednotiek pod úrovňou z roku 2019, posledného roka pred koronakrízou.

Najsilnejší rast vlani zaznamenal segment ťažkých nákladných vozidiel, po ktorom bol v celej EÚ o 21,2 percent vyšší dopyt ako v predchádzajúcom roku. Segment ľahkých úžitkových vozidiel zaznamenal v celej EÚ nárast o 8,5 percenta.

Rakúsko je majstrom Európy

A v Rakúsku? No a pri ľahkých úžitkových vozidlách došlo k nárastu nových registrácií o 60,9 percenta! To znamená, že Rakúsko je aj európskym šampiónom, pokiaľ ide o zvýšenie predaja: žiadna iná krajina EÚ nezaznamenala také silné tempo rastu.

Dôvod, samozrejme, nie je príjemný: oznámenie o zavedení štandardnej spotrebnej dane (NoVA) pre ľahké úžitkové vozidlá viedlo v priebehu roka 2021 k skorým nákupom dodávkových vozidiel a podobne, čo spustilo skutočný boom.

Faktúru treba ešte zaplatiť

Už teraz vieme, že kolaps nastane okamžite a že vysoké daňové zaťaženie bude čoskoro znamenať hrubé prebudenie. To ukazuje, že ľahké úžitkové vozidlá sú masívne drahšie Príklady výpočtov od rakúskeho združenia flotily (FVA): V roku 2024, kedy by podľa vládneho plánu mala byť maximálna sadzba NoVA 80 percent, by napríklad dodávka Opel Movano zaznamenala zvýšenie ceny o 30 898 eur: zo súčasnej netto ceny 42 647 eur na pôsobivých 73 545 eur! Toto nie je povzbudenie nálady pre trh! 

V roku 2021 sa Rakúsko v európskom porovnaní nových registrácií javí mimoriadne pozitívne: vo všetkých segmentoch stále existuje nárast predaja o 54 percent. Iba Lotyšsko s tým môže držať krok. Z veľkých trhov malo negatívny vplyv len Španielsko (dokonca došlo k miernemu poklesu registrácií nových úžitkových vozidiel o 2,8 percenta za celý rok 2021). Taliansko dosiahlo rast 15,5 percenta, Francúzsko 7,8 percenta. Nemecký trh úžitkových vozidiel však stagnoval s nárastom o 0,6 percenta.