Suche
Mein Konto
Austria bate recorduri cu aceste noi înmatriculări
Piața auto din Europa este în criză; în Austria, înmatriculările de mașini noi au scăzut chiar la nivelul anilor 1980. Cu toate acestea, au fost raportate creșteri extreme într-o zonă.
Austria bate recorduri cu aceste noi înmatriculări
Piața vehiculelor comerciale are propriile sale legi. Deși și aici - asemănător cu mașinile - a doua jumătate a anului a fost o dezamăgire, bilanțul anual pentru 2021 arată bine: per total, înmatriculările noi de vehicule comerciale în Europa au crescut cu 9,6 la sută. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că au existat scăderi pentru a șasea lună consecutiv în decembrie și că au fost încă destul de semnificative la minus 8,4 la sută.
Motivul pentru echilibrul anual aparent bun nu se datorează, desigur, forței reale a pieței, ci mai degrabă efectului de bază: anul comparativ 2020, în special prima jumătate a anului în care a izbucnit pandemia de corona și a avut loc primul blocaj, a fost pur și simplu atât de rău pentru sectorul vehiculelor comerciale încât lucrurile au putut să meargă aproape în sus.
1,88 milioane de vehicule comerciale au fost acum înmatriculate în 2021, ceea ce asociația producătorilor ACEA a anunțat recent. Aceasta este încă cu 2,1 milioane de unități sub nivelul din 2019, ultimul an înainte de criza Corona.
Cea mai puternică creștere a fost anul trecut în segmentul camioanelor grele, care a fost cu 21,2% mai mult în cererea în UE decât în anul precedent. Segmentul vehiculelor utilitare ușoare a cunoscut o creștere la nivelul UE de 8,5%.
Austria este campioană europeană
Și în Austria? Ei bine, s-a înregistrat o creștere a noilor înmatriculări de 60,9 la sută pentru vehiculele utilitare ușoare! Aceasta înseamnă că Austria este și campioana europeană în ceea ce privește creșterile vânzărilor: nicio altă țară din UE nu a înregistrat rate de creștere atât de puternice.
Motivul nu este, desigur, unul plăcut: anunțul introducerii taxei standard de consum (NoVA) pentru vehiculele utilitare ușoare a dus la achiziții anticipate de autoutilitare de livrare și altele asemenea pe parcursul anului 2021, ceea ce a declanșat un adevărat boom.
Factura mai trebuie plătită
Știm deja că prăbușirea se va întâmpla imediat și că sarcina fiscală mare va însemna în curând o trezire grosolană. Vehiculele comerciale ușoare devin mult mai scumpe: asta se vede Exemple de calcul de la Asociația Austriacă a Flotei (FVA): În 2024, când cota maximă NoVA ar trebui să fie de 80 la sută conform planului guvernamental, autoutilitara Opel Movano, de exemplu, ar avea o creștere de preț de 30.898 euro: de la un preț net actual de 42.647 euro la un impresionant 73.545 euro! Acesta nu este un stimulent de dispoziție pentru piață!
În 2021, Austria pare extrem de pozitivă în comparația europeană a noilor înmatriculări: există încă o creștere a vânzărilor de 54% pe toate segmentele. Doar Letonia poate ține pasul cu asta. Dintre piețele majore, doar Spania a avut un impact negativ (a existat chiar și o scădere ușoară a înmatriculărilor de vehicule comerciale noi de 2,8% pentru întregul an 2021). Italia a înregistrat o creștere de 15,5 la sută, Franța cu 7,8 la sută. Piața germană de vehicule utilitare a stagnat însă cu o creștere de 0,6 la sută.