Ausztria rekordokat döntöget ezekkel az új regisztrációkkal

Ausztria rekordokat döntöget ezekkel az új regisztrációkkal

A haszongépjárművek piacának megvannak a maga törvényei. Bár itt is - az autókhoz hasonlóan - csalódás volt az év második fele, a 2021-es éves mérleg jónak tűnik: összességében 9,6 százalékkal nőtt a haszongépjárművek új regisztrációja Európában. Ez annak ellenére van így, hogy decemberben már hatodik hónapja volt visszaesés, és továbbra is jelentős mínusz 8,4 százalékos volt.

A látszólag jó éves mérleg oka természetesen nem a valós piaci erő, hanem sokkal inkább a bázishatás: az összehasonlító 2020-as év, különösen annak az évnek az első fele, amikor kirobbant a koronajárvány és megtörtént az első leállás is, egyszerűen annyira rossz volt a haszonjármű szektor számára, hogy szinte csak felfelé lehetett menni.

2021-ben 1,88 millió haszongépjárművet regisztráltak, amit az ACEA gyártói szövetség nemrégiben jelentett be. Ez még mindig 2,1 millió egységgel marad el a koronaválság előtti utolsó év 2019-es szinttől.

A legerősebb növekedés tavaly a nehéz tehergépjárművek szegmensében volt, amelyre 21,2 százalékkal volt nagyobb kereslet az EU-szerte, mint az előző évben. A kishaszonjármű-szegmens EU-szerte 8,5 százalékos növekedést ért el.

Ausztria Európa-bajnok

És Ausztriában? Nos, a kishaszonjárművek esetében 60,9 százalékkal nőtt az új regisztrációk száma! Ez azt jelenti, hogy Ausztria Európa-bajnok az eladások növekedését illetően is: egyetlen másik EU-tagállam sem regisztrált ilyen erős növekedést.

Az ok természetesen nem kellemes: a kishaszonjárművekre kivetett normál fogyasztási adó (NoVA) bevezetésének bejelentése 2021 folyamán korai kisteherautók és hasonlók vásárlásához vezetett, ami igazi fellendülést indított el.

A számlát még ki kell fizetni

Azt már tudjuk, hogy az összeomlás azonnal bekövetkezik, és a magas adóteher hamarosan durva ébredést jelent. A könnyű haszongépjárművek egyre drágábbak: ez is látszik Számítási példák az Osztrák Flottaszövetségtől (FVA): 2024-ben, amikor a kormányterv szerint a maximális NoVA-kulcsnak 80 százaléknak kellene lennie, az Opel Movano kisteherautó esetében például 30 898 eurós áremelkedés várható: a jelenlegi 42 647 eurós nettó árról lenyűgöző 73 545 euróra! Ez nem a piac hangulatjavítója! 

2021-ben Ausztria rendkívül pozitívnak tűnik az új regisztrációk európai összehasonlításában: továbbra is 54 százalékos értékesítési növekedés tapasztalható minden szegmensben. Ezzel csak Lettország tud lépést tartani. A főbb piacok közül csak Spanyolországnak volt negatív hatása (a 2021-es év egészét tekintve még az új haszongépjárművek regisztrációjában is enyhe, 2,8 százalékos visszaesés volt tapasztalható). Olaszország 15,5 százalékos, Franciaország 7,8 százalékos növekedést ért el. A német haszongépjármű-piac ugyanakkor 0,6 százalékos növekedéssel stagnált.