Suche
Mein Konto
Austria purustab nende uute registreeringutega rekordeid
Euroopa autoturg on kriisis; Austrias on uute autode registreerimine isegi langenud 1980. aastate tasemele. Siiski teatati ühes piirkonnas äärmuslikust tõusust.
Austria purustab nende uute registreeringutega rekordeid
Tarbesõidukite turul kehtivad oma seadused. Kuigi ka siin – sarnaselt autodele – valmistas aasta teine pool pettumust, paistab 2021. aasta aastane saldo hea: kokkuvõttes kasvas Euroopas tarbesõidukite uusregistreerimine 9,6 protsenti. Seda hoolimata asjaolust, et detsembris toimusid juba kuuendat kuud järjest langused ja need olid siiski üsna märkimisväärsed, 8,4 protsendi juures.
Ilmselgelt hea aastabilansi põhjus ei tulene muidugi mitte reaalsest turujõust, vaid pigem baasefektist: 2020. aasta võrdlusaasta, eriti selle aasta esimene pool, mil puhkes koroonapandeemia ja toimus esimene sulgemine, oli tarbesõidukite sektori jaoks lihtsalt nii halb, et asjad võisid peaaegu ainult ülesmäge minna.
2021. aastal registreeriti nüüd 1,88 miljonit tarbesõidukit, millest tootjate liit ACEA hiljuti teatas. See on endiselt 2,1 miljonit ühikut madalam 2019. aasta tasemest, mis on viimane aasta enne koroonakriisi.
Tugevaim kasv oli eelmisel aastal raskeveokite segmendis, mille nõudlus oli EL-is 21,2 protsenti suurem kui eelmisel aastal. Väikeste tarbesõidukite segment kasvas kogu ELis 8,5 protsenti.
Austria on Euroopa meister
Ja Austrias? Noh, väikeste tarbesõidukite uute registreerimiste arv kasvas 60,9 protsenti! See tähendab, et Austria on ka müügikasvu osas Euroopa meister: nii tugevat kasvu pole üheski teises ELi riigis registreeritud.
Põhjus pole muidugi meeldiv: teade tavatarbimismaksu (NoVA) kehtestamisest väikestele tarbesõidukitele tõi 2021. aasta jooksul kaasa tarnekaubikute jms varajase ostmise, mis vallandas tõelise buumi.
Arve tuleb veel tasuda
Teame juba praegu, et krahh tuleb kohe ja kõrge maksukoormus tähendab peagi ebaviisakat ärkamist. Kerged tarbesõidukid muutuvad tohutult kallimaks: see näitab Austria laevastikuliidu (FVA) arvutusnäited: Aastal 2024, kui valitsuse plaani järgi peaks maksimaalne NoVA määr olema 80 protsenti, tõuseks näiteks Opel Movano kaubik 30 898 eurot: praeguselt 42 647 eurolt netohinnalt muljetavaldavale 73 545 eurole! See ei ole turu meeleolu tõstja!
2021. aastal paistab Austria uute registreerimiste Euroopa võrdluses ülimalt positiivsena: kõigis segmentides on müügikasv endiselt 54 protsenti. Ainult Läti suudab sellega sammu pidada. Suurematest turgudest avaldas negatiivset mõju vaid Hispaania (kogu 2021. aasta kohta oli uute tarbesõidukite registreerimistes isegi kerge langus, 2,8 protsenti). Itaalia saavutas kasvu 15,5 protsenti, Prantsusmaa 7,8 protsenti. Saksamaa tarbesõidukite turg aga stagneerus 0,6-protsendilise kasvuga.