Η Αυστρία σπάει ρεκόρ με αυτές τις νέες εγγραφές

Η Αυστρία σπάει ρεκόρ με αυτές τις νέες εγγραφές

Η αγορά επαγγελματικών οχημάτων έχει τους δικούς της νόμους. Αν και και εδώ - παρόμοιο με τα αυτοκίνητα - το δεύτερο εξάμηνο του έτους ήταν απογοητευτικό, το ετήσιο ισοζύγιο για το 2021 φαίνεται καλό: συνολικά, οι νέες ταξινομήσεις επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 9,6%. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι σημειώθηκαν μειώσεις για έκτο συνεχόμενο μήνα τον Δεκέμβριο και ότι εξακολουθούσαν να είναι αρκετά σημαντικές στο μείον 8,4%.

Ο λόγος για το φαινομενικά καλό ετήσιο ισοζύγιο δεν οφείλεται φυσικά στην πραγματική ισχύ της αγοράς, αλλά μάλλον στη βασική επίδραση: το συγκριτικό έτος 2020, ειδικά το πρώτο εξάμηνο του έτους κατά το οποίο ξέσπασε η πανδημία του κορωνοϊού και έλαβε χώρα το πρώτο lockdown, ήταν απλώς τόσο κακό για τον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων που τα πράγματα μπορούσαν σχεδόν μόνο να ανέβουν.

1,88 εκατομμύρια επαγγελματικά οχήματα ταξινομήθηκαν πλέον το 2021, το οποίο ανακοίνωσε πρόσφατα η ένωση κατασκευαστών ACEA. Αυτό είναι ακόμα 2,1 εκατομμύρια μονάδες κάτω από το επίπεδο από το 2019, το τελευταίο έτος πριν από την κρίση του κορωνοϊού.

Η ισχυρότερη ανάπτυξη πέρυσι ήταν στην κατηγορία των βαρέων φορτηγών, η οποία ήταν 21,2 τοις εκατό μεγαλύτερη σε ζήτηση σε ολόκληρη την ΕΕ σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σημείωσε αύξηση 8,5% σε ολόκληρη την ΕΕ.

Πρωταθλήτρια Ευρώπης η Αυστρία

Και στην Αυστρία; Λοιπόν, σημειώθηκε αύξηση στις νέες ταξινομήσεις κατά 60,9 τοις εκατό για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα! Αυτό σημαίνει ότι η Αυστρία είναι επίσης πρωταθλητής Ευρώπης όσον αφορά τις αυξήσεις πωλήσεων: καμία άλλη χώρα της ΕΕ δεν έχει καταγράψει τόσο ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης.

Ο λόγος, φυσικά, δεν είναι ευχάριστος: η ανακοίνωση της εισαγωγής του τυπικού φόρου κατανάλωσης (NoVA) για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα οδήγησε σε πρώιμες αγορές φορτηγών παράδοσης και παρόμοιων κατά τη διάρκεια του 2021, γεγονός που πυροδότησε μια πραγματική έκρηξη.

Ο λογαριασμός πρέπει ακόμα να πληρωθεί

Γνωρίζουμε ήδη ότι η κατάρρευση θα συμβεί άμεσα και ότι η υψηλή φορολογική επιβάρυνση θα σημάνει σύντομα ένα αγενές ξύπνημα. Τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα γίνονται μαζικά πιο ακριβά: αυτό δείχνει Παραδείγματα υπολογισμού από την Ένωση Αυστριακού Στόλου (FVA): Το 2024, όταν το μέγιστο επιτόκιο NoVA θα έπρεπε να είναι 80 τοις εκατό σύμφωνα με το κυβερνητικό σχέδιο, το φορτηγό Opel Movano, για παράδειγμα, θα είχε αύξηση τιμής 30.898 ευρώ: από μια τρέχουσα καθαρή τιμή 42.647 ευρώ σε εντυπωσιακά 73.545 ευρώ! Αυτό δεν είναι ενισχυτικό διάθεσης για την αγορά! 

Το 2021, η Αυστρία εμφανίζεται εξαιρετικά θετική στην ευρωπαϊκή σύγκριση νέων ταξινομήσεων: εξακολουθεί να υπάρχει αύξηση πωλήσεων κατά 54 τοις εκατό σε όλα τα τμήματα. Μόνο η Λετονία μπορεί να συμβαδίσει με αυτό. Από τις μεγάλες αγορές, μόνο η Ισπανία είχε αρνητικό αντίκτυπο (υπήρξε ακόμη και μια ελαφρά μείωση στις ταξινομήσεις νέων επαγγελματικών οχημάτων κατά 2,8 τοις εκατό για ολόκληρο το 2021). Η Ιταλία πέτυχε ανάπτυξη 15,5%, η Γαλλία 7,8%. Η γερμανική αγορά επαγγελματικών οχημάτων, ωστόσο, παρέμεινε στάσιμη με αύξηση 0,6%.