Østrig slår rekorder med disse nye registreringer

Østrig slår rekorder med disse nye registreringer

Markedet for erhvervskøretøjer har sine egne love. Selvom også her - i lighed med biler - andet halvår var en skuffelse, ser årsbalancen for 2021 god ud: Samlet set steg nyregistreringerne af erhvervskøretøjer i Europa med 9,6 procent. Det til trods for, at der var fald for sjette måned i træk i december, og at de stadig var ret markante med minus 8,4 procent.

Årsagen til den tilsyneladende gode årsbalance skyldes naturligvis ikke en reel markedsstyrke, men derimod basiseffekten: Sammenligningsåret 2020, især første halvår, hvor corona-pandemien brød ud og den første lockdown fandt sted, var simpelthen så slemt for erhvervsbilsektoren, at det næsten kun kunne gå op ad bakke.

1,88 millioner erhvervskøretøjer blev nu registreret i 2021, hvilket producentforeningen ACEA for nylig offentliggjorde. Det er stadig 2,1 millioner enheder under niveauet fra 2019, det sidste år før Corona-krisen.

Den stærkeste vækst sidste år var i segmentet for tunge lastbiler, som var 21,2 procent mere efterspurgt i hele EU end året før. Segmentet for lette erhvervskøretøjer oplevede en stigning i hele EU på 8,5 procent.

Østrig er europamester

Og i Østrig? Nå, der var en stigning i nyregistreringer på 60,9 procent for lette erhvervskøretøjer! Det betyder, at Østrig også er europamester, når det kommer til salgsstigninger: Intet andet EU-land har registreret så stærke vækstrater.

Årsagen er naturligvis ikke behagelig: Bekendtgørelsen om indførelsen af ​​standardforbrugsafgiften (NoVA) for lette erhvervskøretøjer førte til tidlige indkøb af varevogne og lignende i løbet af 2021, hvilket udløste et sandt boom.

Regningen skal stadig betales

Vi ved allerede, at sammenbruddet vil ske med det samme, og at det høje skattetryk snart vil betyde en uhøflig opvågning. Lette erhvervskøretøjer bliver massivt dyrere: det viser Beregningseksempler fra den østrigske flådeforening (FVA): I 2024, hvor den maksimale NoVA-sats ifølge regeringens plan skulle være 80 procent, ville Opel Movano varevognen f.eks. opleve en prisstigning på 30.898 euro: fra en aktuel nettopris på 42.647 euro til imponerende 73.545 euro! Dette er ikke en humørforstærker for markedet! 

I 2021 fremstår Østrig særdeles positivt i den europæiske sammenligning af nyregistreringer: Der er stadig en salgsfremgang på 54 procent på tværs af alle segmenter. Kun Letland kan følge med dette. Af de store markeder var det kun Spanien, der havde en negativ indvirkning (der var endda et lille fald i registreringer af nye erhvervskøretøjer på 2,8 procent for hele 2021). Italien opnåede en vækst på 15,5 procent, Frankrig 7,8 procent. Det tyske erhvervskøretøjsmarked stagnerede dog med en stigning på 0,6 procent.