Rakousko s těmito novými registracemi láme rekordy

Rakousko s těmito novými registracemi láme rekordy

Trh užitkových vozidel má své vlastní zákony. Přestože i zde – podobně jako u aut – byla druhá polovina roku zklamáním, roční bilance pro rok 2021 vypadá dobře: celkově se nové registrace užitkových vozů v Evropě zvýšily o 9,6 procenta. A to i přesto, že v prosinci docházelo k propadům již šestý měsíc v řadě a stále byly poměrně výrazné na minus 8,4 procenta.

Důvodem zjevně dobré roční bilance samozřejmě není skutečná síla trhu, ale spíše základní efekt: srovnávací rok 2020, zejména první polovina roku, kdy vypukla pandemie koronaviru a došlo k prvnímu uzamčení, byl pro sektor užitkových vozidel prostě tak špatný, že věci mohly jít téměř jen do kopce.

V roce 2021 bylo nyní registrováno 1,88 milionu užitkových vozidel, což nedávno oznámilo sdružení výrobců ACEA. To je stále 2,1 milionu jednotek pod úrovní z roku 2019, posledního roku před koronavirovou krizí.

Nejsilnější růst loni zaznamenal segment těžkých nákladních vozidel, který byl v celé EU o 21,2 procenta více žádaný než v předchozím roce. Segment lehkých užitkových vozidel zaznamenal v celé EU nárůst o 8,5 procenta.

Rakousko je mistrem Evropy

A v Rakousku? No a u lehkých užitkových vozů došlo k nárůstu nových registrací o 60,9 procenta! To znamená, že Rakousko je také evropským šampiónem, pokud jde o nárůst prodeje: žádná jiná země EU nezaznamenala tak silný růst.

Důvod samozřejmě není příjemný: oznámení o zavedení standardní spotřební daně (NoVA) pro lehká užitková vozidla vedlo v průběhu roku 2021 k předčasným nákupům dodávkových vozů a podobně, což spustilo skutečný boom.

Účet musí být ještě zaplacen

Už víme, že kolaps nastane okamžitě a že vysoké daňové zatížení bude brzy znamenat hrubé probuzení. Lehká užitková vozidla jsou masivně dražší: to ukazuje Příklady výpočtů od Rakouského sdružení flotily (FVA): V roce 2024, kdy by maximální sazba NoVA měla být podle vládního plánu 80 procent, by například dodávka Opel Movano zaznamenala nárůst ceny o 30 898 eur: ze současné čisté ceny 42 647 eur na působivých 73 545 eur! To není pro trh zlepšení nálady! 

V roce 2021 se Rakousko v evropském srovnání nových registrací jeví mimořádně pozitivně: ve všech segmentech stále dochází k nárůstu prodeje o 54 procent. Pouze Lotyšsko s tím může držet krok. Z velkých trhů mělo negativní dopad pouze Španělsko (dokonce došlo k mírnému poklesu registrací nových užitkových vozů o 2,8 procenta za celý rok 2021). Itálie dosáhla růstu 15,5 procenta, Francie 7,8 procenta. Německý trh užitkových vozů však stagnoval s nárůstem o 0,6 procenta.