النمسا تحطم الأرقام القياسية بهذه التسجيلات الجديدة

النمسا تحطم الأرقام القياسية بهذه التسجيلات الجديدة

سوق المركبات التجارية له قوانينه الخاصة. وعلى الرغم من أن النصف الثاني من العام كان مخيبًا للآمال هنا أيضًا - كما هو الحال مع السيارات - إلا أن التوازن السنوي لعام 2021 يبدو جيدًا: بشكل عام، زادت التسجيلات الجديدة للمركبات التجارية في أوروبا بنسبة 9.6 بالمائة. وهذا على الرغم من حدوث انخفاضات للشهر السادس على التوالي في ديسمبر، وأنها لا تزال كبيرة جدًا عند -8.4%.

إن سبب التوازن السنوي الجيد على ما يبدو لا يرجع بالطبع إلى قوة السوق الحقيقية، بل إلى التأثير الأساسي: كان العام المقارن 2020، وخاصة النصف الأول من العام الذي تفشى فيه جائحة كورونا وحدث الإغلاق الأول، سيئًا للغاية بالنسبة لقطاع المركبات التجارية لدرجة أن الأمور لم يكن من الممكن أن تتجه إلا صعودًا.

تم الآن تسجيل 1.88 مليون مركبة تجارية في عام 2021، وهو ما أعلنته جمعية المصنعين ACEA مؤخرًا. ولا يزال ذلك أقل بمقدار 2.1 مليون وحدة عن المستوى المسجل في عام 2019، وهو العام الأخير قبل أزمة كورونا.

وكان النمو الأقوى في العام الماضي في قطاع الشاحنات الثقيلة، والذي زاد الطلب عليه في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي بنسبة 21.2 في المائة مقارنة بالعام السابق. وشهد قطاع المركبات التجارية الخفيفة زيادة على مستوى الاتحاد الأوروبي بنسبة 8.5 بالمائة.

النمسا بطلة أوروبا

وفي النمسا؟ حسنًا، كانت هناك زيادة في التسجيلات الجديدة بنسبة 60.9 بالمائة للمركبات التجارية الخفيفة! وهذا يعني أن النمسا هي أيضًا بطلة أوروبا عندما يتعلق الأمر بزيادة المبيعات: لم تسجل أي دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي معدلات نمو قوية كهذه.

والسبب، بطبيعة الحال، ليس سببا لطيفا: فقد أدى الإعلان عن فرض ضريبة الاستهلاك القياسية (NoVA) على المركبات التجارية الخفيفة إلى الشراء المبكر لعربات التوصيل وما شابه ذلك على مدار عام 2021، مما أدى إلى طفرة حقيقية.

لا يزال يتعين دفع الفاتورة

ونحن نعلم بالفعل أن الانهيار سيحدث على الفور، وأن العبء الضريبي المرتفع سوف يعني قريبا صحوة قاسية. أصبحت المركبات التجارية الخفيفة أكثر تكلفة بشكل كبير: هذا يظهر أمثلة حسابية من جمعية الأسطول النمساوي (FVA): في عام 2024، عندما يكون الحد الأقصى لمعدل NoVA 80 بالمائة وفقًا لخطة الحكومة، ستشهد سيارة Opel Movano، على سبيل المثال، زيادة في السعر قدرها 30,898 يورو: من السعر الصافي الحالي البالغ 42,647 يورو إلى 73,545 يورو مثير للإعجاب! هذا ليس تعزيز المزاج للسوق! 

في عام 2021، تبدو النمسا إيجابية للغاية في المقارنة الأوروبية للتسجيلات الجديدة: لا تزال هناك زيادة في المبيعات بنسبة 54 بالمائة في جميع القطاعات. لاتفيا فقط هي التي يمكنها مواكبة ذلك. ومن بين الأسواق الرئيسية، كان لإسبانيا فقط تأثير سلبي (كان هناك انخفاض طفيف في تسجيلات المركبات التجارية الجديدة بنسبة 2.8 في المائة لعام 2021 بأكمله). وحققت إيطاليا نموا بنسبة 15.5 في المائة وفرنسا 7.8 في المائة. ومع ذلك، شهد سوق المركبات التجارية الألماني ركودًا بنسبة 0.6 بالمائة.