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ARBÖ décerne le Grand Prix de l'Automobile
Pour la 40e fois, un jury d'experts composé de 75 membres et de 25 lecteurs du journal du club ARBÖ a choisi les voitures de l'année 2023.
ARBÖ décerne le Grand Prix de l'Automobile
L'élection pour le Grand Prix automobile autrichien du journal du club ARBÖ Freiefahrt a été remportée. Les trois véhicules gagnants ont été honorés par le président de l'ARBÖ, Peter Rezar, et par le secrétaire général de l'ARBÖ, Gerald Kumnig, lors d'une séance photo. Au total, 32 véhicules ont été choisis cette année dans trois catégories (Start, Medium, Premium). Comme l'année précédente, seuls deux véhicules ont pris part à la catégorie départ. Cela montre que les constructeurs automobiles abandonnent de plus en plus le segment des petites voitures et ne proposent plus de véhicules dans le segment de prix inférieur. Cette année, les nominés dans la catégorie « Start » provenaient de Mitsubishi : l'ASX a plus impressionné le jury composé de 100 membres que la Colt et est devenue « la gagnante du Grand Prix automobile autrichien 2023 ».
La catégorie « Medium » promettait du suspense cette année : après tout, deux nouvelles marques, Fisker et BYD, étaient en lice pour la première fois cette année et ont reçu des retours positifs d'experts et de clients peu après leur lancement sur le marché. Mais la victoire est venue de Stellantis : la Peugeot 408 s'est imposée dans une course serrée devant la Jeep Avenger, ce qui signifie que Stellantis a pu remporter une double victoire dans cette catégorie. En troisième position se trouve la Toyota Prius, dont les générations précédentes figuraient souvent dans les palmarès du Grand Prix automobile autrichien.
14 représentants se sont affrontés pour la victoire dans la catégorie Premium. Finalement, le jury a choisi la Mercedes-Benz Classe E pour la première place. L'année dernière, les Allemands ont pris la première place dans cette catégorie avec le GLC. Derrière eux, la Hyundai Ioniq 6 et la BMW Série 5 arrivent aux deuxième et troisième places. Cela signifie que la berline classique à moteur thermique ou à propulsion partiellement électrifiée connaît un renouveau après que la catégorie ait été dominée par les SUV et les avant-gardistes électriques ces dernières années. « Cette année, notre prix a une fois de plus démontré la diversité des modèles et des entraînements actuellement proposés par les constructeurs et demandés par les clients », s'est réjoui Gerald Kumnig lors de la remise du trophée à l'Augarten à Vienne.