Zvýšenie predaja nových áut

Zvýšenie predaja nových áut

V Rakúsku bolo v apríli novo zaregistrovaných viac ako 21 000 áut, čo predstavuje nárast o 15 percent v porovnaní s aprílom predchádzajúceho roka. Minulý rok Veľká noc pripadla na apríl, no tento rok pripadla na marec. Doterajší vývoj v priebehu roka je preto zmysluplnejší: v celej EÚ nové registrácie v období od januára do apríla boli o sedem percent vyššie ako v rovnakom období minulého roka - no stále o 18 percent nižšie ako v prvých štyroch mesiacoch roku 2019. Od januára do apríla 2019 bolo zaregistrovaných takmer 113 000 nových áut, v rovnakom období tohto roka ich bolo len 2000 - 85 percent, pokles.

Celkovo Axel Preiss, vedúci oddelenia Advanced Manufacturing & Mobility v EY, stále hodnotí situáciu na európskom trhu nových áut ako napätú: "Aj keď došlo ku krátkodobej úľave, vo všeobecných podmienkach sa len málo zmenilo. Dopyt je stále nízky a v porovnaní s obdobiami pred pandémiou Covid-19 je v tomto roku predaných 2,5 milióna nových áut v celej EÚ." Preiss vidí za súčasnou situáciou tieto dôvody: "Ekonomika je stále slabá a takmer neexistujú žiadne náznaky oživenia. K tomu sa pridáva geopolitické napätie, ktoré má negatívny vplyv na investičnú klímu - tak pre súkromné ​​osoby, ako aj pre firmy. A náladu deprimuje aj neistota okolo nábehu elektromobility." Následnú neochotu nakupovať sa automobilky snažia čeliť niekedy výraznými zľavami: "Recept je dobre známy - zľavy v kombinácii s nízkymi objemami však vedú k ďalším problémom. Marže budú naďalej pod tlakom a pozitívny obrat trendu je momentálne v nedohľadne," hovorí Preiss.

Celkovo vzrástol počet novoregistrovaných elektromobilov o 15 percent, hoci klesajúce predajné čísla zaznamenali minimálne desať krajín. Trhový podiel elektromobilov bol v apríli zhruba na rovnakej úrovni ako v predchádzajúcom roku: Podiel elektromobilov na celkovom trhu bol 11,9 percenta – po 11,8 percenta v apríli 2023. Trhový podiel klesol v 14 z 28 krajín EÚ. V Rakúsku klesol v apríli v porovnaní s predchádzajúcim rokom počet novoregistrovaných elektromobilov o takmer päť percent. "To, čo malo byť časom nábehu e-mobility, sa ukazuje ako renesancia spaľovacích motorov. Elektromobily strácajú podiel na čoraz väčšom počte trhov. Výrobcovia však plánovali v tomto segmente neustály rast predaja," hovorí Preiss. Elektromobily sú vo väčšine krajín EÚ stále okrajovým produktom: v najmenej 15 krajinách EÚ bol podiel na trhu s elektrickými elektrárňami v apríli nižší ako desať percent. Najvyšší trhový podiel elektromobilov zaznamenalo v apríli Dánsko na úrovni 43 percent. Najnižší podiel na trhu malo Chorvátsko na úrovni 0,5 percenta. V apríli 2024 bolo Nemecko v strede EÚ s podielom na trhu s elektrickou energiou 12,2 percenta, rovnako ako Rakúsko s podielom 15 percent. 

Slabý vývoj predaja elektromobilov by sa mohol stať problémom pre niektorých dodávateľov, keďže v roku 2025 budú pre výrobcov v EÚ platiť nové, prísnejšie ciele týkajúce sa emisií CO2 a v prípade nesplnenia týchto cieľov budú splatné miliardové pokuty. "Na stimuláciu trhu je potrebné oživiť záujem zákazníkov. To si vyžaduje opatrenia zo strany priemyslu, ale aj politiky," hovorí Preiss. Dôraz by sa mal klásť najmä na nové skupiny kupujúcich, keďže prvá vlna zákazníkov orientovaných na inovácie v metropolitných oblastiach je teraz z veľkej časti oslovená. Ponuka e-mobility pre vidiecke oblasti musí stále dobiehať vzhľadom na stále obmedzenú a nedostatočnú nabíjaciu infraštruktúru a pretrvávajúce obavy z dojazdu. Odborník EY Preiss: „Väčšinu ľudí stále sprevádzajú kúpu elektromobilu určité obavy – stále je potrebné veľa presviedčania, investícií a v neposlednom rade nových, lepších a lacnejších elektromobilov.“