Aumento nas vendas de carros novos

Aumento nas vendas de carros novos

Na Áustria, mais de 21.000 automóveis foram matriculados em Abril – um aumento de 15 por cento em comparação com Abril do ano anterior. No ano passado a Páscoa caiu em abril, mas este ano caiu em março. A evolução ao longo do ano até agora é, portanto, mais significativa: os novos registos em toda a UE no período de Janeiro a Abril foram sete por cento superiores aos do mesmo período do ano passado - mas ainda 18 por cento inferiores aos dos primeiros quatro meses de 2019. Quase 113.000 carros novos foram registados de Janeiro a Abril de 2019, no mesmo período deste ano foram apenas 85.000 - uma diminuição de 25 por cento.

No geral, Axel Preiss, Head of Advanced Manufacturing & Mobility da EY, ainda avalia a situação no mercado europeu de automóveis novos como tensa: "Mesmo que haja um alívio a curto prazo, houve poucas mudanças nas condições gerais. A procura ainda é baixa e, em comparação com tempos anteriores à pandemia de Covid-19, há uns bons 2,5 milhões de carros novos vendidos em toda a UE este ano. Isto está a levar a um considerável excesso de capacidade para a indústria automóvel". Preiss vê as seguintes razões para a situação atual: "A economia ainda está fraca e quase não há sinais de recuperação. A isto somam-se as tensões geopolíticas, que têm um impacto negativo no clima de investimento - tanto para particulares como para empresas. E a incerteza em torno do aumento da eletromobilidade também está deprimindo o clima." Os fabricantes de automóveis estão a tentar contrariar a relutância resultante em comprar com descontos por vezes significativos: "A receita é bem conhecida - mas os descontos em combinação com os baixos volumes conduzem a mais problemas. As margens continuarão sob pressão e uma inversão de tendência positiva não está atualmente à vista", diz Preiss.

No geral, o número de carros eléctricos recentemente registados aumentou 15 por cento, embora tenham sido registados números de vendas decrescentes em pelo menos dez países. Em Abril, a quota de mercado dos carros eléctricos estava aproximadamente ao mesmo nível do ano anterior: A quota de carros eléctricos no mercado global era de 11,9 por cento - após 11,8 por cento em Abril de 2023. A quota de mercado caiu em 14 dos 28 países da UE. Na Áustria, o número de carros eléctricos recentemente registados caiu quase cinco por cento em Abril em comparação com o ano anterior. "O que deveria ser o momento de aceleração da mobilidade elétrica está a revelar-se um renascimento dos motores de combustão. Os carros elétricos estão a perder quota em cada vez mais mercados. No entanto, os fabricantes tinham planeado um crescimento contínuo das vendas neste segmento", diz Preiss. Os carros eléctricos ainda são um produto de nicho na maioria dos países da UE: em pelo menos 15 países da UE, a quota de mercado eléctrico era inferior a dez por cento em Abril. A maior participação de mercado de carros elétricos foi registrada na Dinamarca em abril, com 43%. A Croácia teve a quota de mercado mais baixa, com 0,5 por cento. Em Abril de 2024, a Alemanha estava no centro da UE com uma quota de mercado eléctrico de 12,2 por cento, tal como a Áustria com uma quota de 15 por cento. 

O fraco desenvolvimento das vendas de automóveis eléctricos poderá tornar-se um problema para alguns fornecedores, uma vez que novas metas de CO2 mais rigorosas serão aplicadas aos fabricantes na UE em 2025 e serão devidos milhares de milhões de dólares em multas se essas metas não forem cumpridas. “Para estimular o mercado, é preciso reavivar o interesse dos clientes. Isso exige medidas da indústria, mas também da política”, afirma Preiss. A atenção deve ser colocada em particular nos novos grupos de compradores, uma vez que a primeira vaga de clientes orientados para a inovação nas áreas metropolitanas já foi amplamente abordada. A oferta de mobilidade elétrica para as zonas rurais ainda precisa de recuperar, dadas as infraestruturas de carregamento ainda limitadas e inadequadas e as preocupações constantes com a autonomia. Preiss, especialista da EY: “Para a maioria das pessoas, comprar um carro elétrico ainda é acompanhado de algumas preocupações - ainda há muita persuasão, investimento e, por último mas não menos importante, carros elétricos novos, melhores e mais baratos que são necessários.”