Νέος πρόεδρος για την Arge 2Rad

Νέος πρόεδρος για την Arge 2Rad

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του αυστριακού γενικού εισαγωγέα Piaggio Faber θα ηγηθεί της μελλοντικής τύχης του συνδέσμου μαζί με τη μακροχρόνια γενική γραμματέα Karin Munk και τον πρώτο αναπληρωτή του Dietmar Brandl, ο οποίος είναι επίσης γνωστός ως ο αυστριακός διευθυντής μάρκας Ducati. Το νέο τρίο του διοικητικού συμβουλίου εστιάζει στην πειθώ για αύξηση της αποδοχής των δικύκλων, στην αρμονική συνύπαρξη στο γενικό πλαίσιο κινητικότητας και στην περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας για τους οδηγούς δίτροχων.

Ατομική κινητικότητα

Η αυστριακή αγορά δικύκλων αυξήθηκε κατά 3,2% με 47.147 νέες ταξινομήσεις το προηγούμενο έτος (Ιανουάριος έως Νοέμβριος 2024). Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν 958.203 μηχανοκίνητα οχήματα μονής τροχιάς στους δρόμους της Αυστρίας - αυτό σημαίνει ότι ένας στους οκτώ Αυστριακούς άνω των 15 ετών έχει μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο. "Η οδήγηση σε δύο τροχούς είναι αναπόσπαστο μέρος της ατομικής κινητικότητας στην Αυστρία. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη πολλές δυνατότητες και, ειδικά σε περιόδους που οι οικονομικοί προϋπολογισμοί των νοικοκυριών γίνονται στενότεροι για πολλούς ανθρώπους, τα δίτροχα προσφέρουν μια φθηνή και προσιτή εναλλακτική λύση σε ένα αυτοκίνητο ή δεύτερο αυτοκίνητο", λέει ο Faber και συνεχίζει: "Όταν παρατηρείς πόσοι άνθρωποι στέκονται μόνοι σε αυτοκίνητα με πέντε ώρες κυκλοφορίας, παρκάρω για πέντε ώρες κυκλοφορίας. αισθανθείτε κάτι παραπάνω από κίνητρο για να δώσετε σε αυτούς τους ανθρώπους μια απλή και φθηνή λύση για να προσφέρετε μια λύση και να την φέρετε ακόμα πιο κοντά: αλλαγή και επιβίβαση σε ένα δίτροχο». Με τον Didi Brandl, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ιταλική μάρκα μοτοσικλετών Ducati για περισσότερα από 30 χρόνια, ένας άλλος εμπειρογνώμονας εκπροσωπείται στην ομάδα διαχείρισης της 2Rad: "Σε ταραγμένα χρόνια, η αγορά των δικύκλων έχει αποδειχθεί εξαιρετικά ανθεκτική στην κρίση. Ούτε τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας ούτε η κρίση του COVID θα μπορούσαν να είχαν βαθιά επίδραση. Κατά την άποψή μου, αυτό το πλεονέκτημα οφείλεται σε δύο εκπομπές ρύπων και απαιτήσεις χώρου στάθμευσης», λέει ο Brandl.

Πρόβλεψη αγοράς για το 2025

Η Karin Munk, η οποία εργάζεται με επιτυχία ως γενική γραμματέας του συνδέσμου εδώ και 21 χρόνια, γνωρίζει την αυστριακή αγορά δικύκλων όσο κανένας άλλος. Είναι σίγουρη για την τρέχουσα σεζόν και βλέπει επίσης ισχυρή ανάπτυξη για τα δίτροχα από διεθνή σκοπιά: «Αυτή τη στιγμή γίνεται φανερό παγκοσμίως πόσο σημαντική είναι η κυκλοφορία σε μία λωρίδα - είτε βενζινοκίνητη είτε ηλεκτρική - ως ένας από τους σημαντικούς πυλώνες κινητικότητας στις αστικές περιοχές. Τα δίτροχα βοηθούν στην αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης, παρέχουν χώρο στάθμευσης και συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών. "Η αλλαγή λειτουργεί καλύτερα μαζί - όπου η πολιτική, ο πληθυσμός και η οικονομία συζητούν μαζί επί ίσοις όροις, μπορεί να υπάρξει μια βέλτιστη ισορροπία συμφερόντων και μπορούν να βρεθούν καινοτόμες λύσεις. Για παράδειγμα, αν μεταβείτε σε ένα σκούτερ 125 και κάνετε χωρίς αυτοκίνητο, αυτό σημαίνει μείωση περίπου 75% των εκπομπών CO2", λέει ο Munk.