Ny formand for Arge 2Rad

Ny formand for Arge 2Rad

Administrerende direktør for den østrigske Piaggio-generalimportør Faber vil lede foreningens fremtidige formuer sammen med den mangeårige generalsekretær Karin Munk og hans første stedfortræder Dietmar Brandl, der også er kendt som den østrigske Ducati brand manager. Den nye bestyrelsestrio fokuserer på overtalelse for at øge accepten af ​​tohjulede biler, harmonisk sameksistens i den overordnede mobilitetssammenhæng og yderligere øge sikkerheden for tohjulede bilister.

Individuel mobilitet

Det østrigske tohjulede marked voksede med 3,2 procent med 47.147 nyregistreringer i det foregående år (januar til november 2024). Der er i øjeblikket 958.203 enkeltsporede motorkøretøjer på Østrigs veje - det betyder, at hver ottende østriger over 15 år ejer en motorcykel eller knallert. "Tohjulskørsel er en integreret del af individuel mobilitet i Østrig. Men der er stadig et stort potentiale, og især i tider, hvor husholdningsbudgetterne bliver strammere for mange mennesker, tilbyder tohjulede biler et billigt og overkommeligt alternativ til en bil eller en anden bil," siger Faber og fortsætter: "Når du observerer, hvor mange mennesker der står alene i trafikken i trafikken med fem sæder, så søger de en parkeringsplads til en betalt parkeringsplads. Jeg føler mig mere end motiveret til at give disse mennesker en enkel og billig løsning. Med Didi Brandl, som har været ansvarlig for det italienske motorcykelmærke Ducati i over 30 år, er endnu en ekspert repræsenteret i 2Rads ledelsesteam: "I turbulente år har tohjulsmarkedet vist sig at være ekstremt krisemodstandsdygtigt. Hverken forsyningskædeproblemer eller COVID-krisen kunne have haft en dybtgående indvirkning. Efter min mening kan denne modstandsdygtighed tilskrives to hovedfaktorer og to fordele: emissioner og krav til parkeringspladser," siger Brandl.

Markedsprognose 2025

Karin Munk, der med succes har arbejdet som generalsekretær i foreningen i 21 år, kender det østrigske tohjulede marked som ingen anden. Hun er overbevist om den nuværende sæson og ser også en stærk vækst for tohjulede biler fra et internationalt perspektiv: "Det er i øjeblikket ved at blive tydeligt på verdensplan, hvor vigtig ensporet trafik - uanset om det er benzindrevet eller elektrisk - som en af ​​de vigtige mobilitetssøjler i byområder." Tohjulede biler hjælper med at undgå trafikpropper, giver parkeringsplads og bidrager til at reducere emissionerne. "Forandring fungerer bedst sammen - hvor politik, befolkning og økonomi diskuterer sammen på lige fod, der kan der opstå en optimal interesseafvejning, og der kan findes innovative løsninger. Skifter man for eksempel til en 125 scooter og undværer bil, betyder det en reduktion på omkring 75 procent i Co2-udledningen," siger Munk.