Nový předseda pro Arge 2Rad

Nový předseda pro Arge 2Rad

Generální ředitel rakouského generálního importéra Piaggio Faber povede budoucí jmění asociace společně s dlouholetou generální sekretářkou Karin Munkovou a jeho prvním zástupcem Dietmarem Brandlem, který je také známý jako rakouský manažer značky Ducati. Nové trio představenstev se zaměřuje na přesvědčování ke zvýšení akceptace dvoukolek, harmonické soužití v kontextu celkové mobility a další zvýšení bezpečnosti pro řidiče dvoukolek.

Individuální mobilita

Rakouský trh dvoukolek vzrostl o 3,2 procenta s 47 147 novými registracemi v předchozím roce (leden až listopad 2024). V současnosti jezdí po rakouských silnicích 958 203 jednostopých motorových vozidel – to znamená, že každý osmý Rakušan starší 15 let vlastní motocykl nebo moped. „Jízda na dvě kola je v Rakousku nedílnou součástí individuální mobility. Stále je tu ale velký potenciál a zvláště v době, kdy jsou domácí rozpočty pro mnoho lidí napjaté, nabízejí dvoukolky levnou a dostupnou alternativu k autu nebo druhému autu,“ říká Faber a pokračuje: „Když pozorujete, kolik lidí stojí osamoceně v autech s pěti sedadly v dopravních zácpách nebo jezdí na kolech, když jim poskytnu levnější parkovací místo, pak se cítím motivovaný nabídnout více placeného parkovacího místa. řešení a ještě více ho přiblížit: přesednout a nasednout na dvoukolku.“ S Didi Brandlem, který je přes 30 let odpovědný za italskou motocyklovou značku Ducati, je v manažerském týmu 2Rad zastoupen další odborník: "V turbulentních letech se trh dvoukolek ukázal jako extrémně odolný vůči krizi. Ani problémy s dodavatelským řetězcem, ani krize COVID nemohly mít hluboký dopad. Podle mého názoru lze tuto odolnost připsat na vrub emisím a nárokům na parkovací místo."

Předpověď trhu na rok 2025

Karin Munk, která již 21 let úspěšně působí jako generální sekretářka asociace, zná rakouský trh dvoukolek jako nikdo jiný. Je si jistá aktuální sezónou a také vidí silný růst dvoukolek z mezinárodního hlediska: „V současné době se celosvětově ukazuje, jak důležitý je provoz v jednom jízdním pruhu – ať už na benzínový nebo elektrický pohon – jako jeden z důležitých pilířů mobility v městských oblastech.“ Dvoukolová vozidla pomáhají vyhnout se dopravním zácpám, poskytují parkovací místo a přispívají ke snižování emisí. "Změna funguje nejlépe společně – tam, kde spolu na stejné úrovni diskutují politika, obyvatelstvo a ekonomika, může dojít k optimální rovnováze zájmů a lze nalézt inovativní řešení. Pokud například přejdete na skútr 125 a obejdete se bez auta, znamená to snížení emisí CO2 o zhruba 75 procent," říká Munk.