رئيس جديد لـ Arge 2Rad

رئيس جديد لـ Arge 2Rad

سيقود الرئيس التنفيذي لشركة بياجيو النمساوية، المستورد العام فابر، الثروات المستقبلية للجمعية جنبًا إلى جنب مع الأمين العام كارين مونك ونائبه الأول ديتمار براندل، المعروف أيضًا باسم مدير العلامة التجارية النمساوية دوكاتي. يركز مجلس الإدارة الثلاثي الجديد على الإقناع لزيادة قبول المركبات ذات العجلتين، والتعايش المتناغم في سياق التنقل العام وزيادة السلامة لسائقي المركبات ذات العجلتين.

التنقل الفردي

نما سوق المركبات ذات العجلتين النمساوي بنسبة 3.2 بالمائة مع 47,147 تسجيلًا جديدًا في العام السابق (من يناير إلى نوفمبر 2024). يوجد حاليًا 958.203 مركبة ذات مسار واحد على طرق النمسا - وهذا يعني أن واحدًا من كل ثمانية نمساويين فوق سن 15 عامًا يمتلك دراجة نارية أو دراجة نارية. يقول فابر: "تعد القيادة ذات العجلتين جزءًا لا يتجزأ من التنقل الفردي في النمسا. ولكن لا يزال هناك الكثير من الإمكانات، وخاصة في الأوقات التي أصبحت فيها ميزانيات الأسرة أقل بالنسبة للعديد من الأشخاص، توفر الدراجات ذات العجلتين بديلاً رخيصًا وبأسعار معقولة لسيارة أو سيارة ثانية"، ويتابع: "عندما تلاحظ عدد الأشخاص الذين يقفون بمفردهم في سيارات ذات خمسة مقاعد في الاختناقات المرورية لساعات أو يقومون بدوراتهم بحثًا عن مكان لوقوف السيارات مدفوع الأجر، عندها أشعر بدافع أكبر لمنح هؤلاء الأشخاص سيارة بسيطة ورخيصة لتقديم حل. وجعلها أقرب: التبديل إلى دراجة ذات عجلتين والركوب عليها. مع ديدي براندل، الذي كان مسؤولاً عن العلامة التجارية الإيطالية للدراجات النارية Ducati لأكثر من 30 عامًا، هناك خبير آخر ممثل في فريق إدارة 2Rad: "في السنوات المضطربة، أثبت سوق الدراجات النارية أنه مقاوم للغاية للأزمات. لم يكن من الممكن أن يكون لمشاكل سلسلة التوريد ولا أزمة فيروس كورونا تأثير عميق. في رأيي، يمكن أن تعزى هذه المرونة إلى عاملين رئيسيين: المزايا التي لا يمكن إنكارها من حيث الانبعاثات ومتطلبات أماكن ركن السيارات،" كما يقول براندل.

توقعات السوق 2025

كارين مونك، التي عملت بنجاح كأمينة عامة للجمعية لمدة 21 عامًا، تعرف سوق الدراجات النارية النمساوية بشكل لا مثيل له. إنها واثقة من الموسم الحالي وترى أيضًا نموًا قويًا للمركبات ذات العجلتين من منظور دولي: "لقد أصبح من الواضح حاليًا في جميع أنحاء العالم مدى أهمية حركة المرور ذات المسار الواحد - سواء كانت تعمل بالبنزين أو الكهرباء - باعتبارها إحدى ركائز التنقل المهمة في المناطق الحضرية." تساعد المركبات ذات العجلتين على تجنب الاختناقات المرورية وتوفير أماكن لوقوف السيارات والمساهمة في تقليل الانبعاثات. يقول مونك: "التغيير يعمل بشكل أفضل معًا - حيث تناقش السياسة والسكان والاقتصاد معًا على قدم المساواة، حيث يمكن تحقيق التوازن الأمثل للمصالح ويمكن إيجاد حلول مبتكرة. على سبيل المثال، إذا قمت بالتحول إلى دراجة نارية 125 واستغنيت عن السيارة، فهذا يعني انخفاضًا بنسبة 75 بالمائة تقريبًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون".