Ny kampanj från 2-hjulshandeln

Ny kampanj från 2-hjulshandeln

Situationen för lokala motorcyklister och motorcykelhandlare är verkligen inte rosenröd: Å ena sidan körförbud i Tyrolen, som med största sannolikhet kommer att återinföras i år. Å andra sidan höjningen av NoVA och motorförsäkringsskatten. Tyvärr har folk redan vant sig vid de lokala hastighetsgränserna uteslutande för motorcyklister på slingrande vägar. 

Anledning nog för Ferdinand O. Fischer, talesman för 2Radhandel, för att mobilisera med en ny kampanj inklusive kändisstöd. Sloganen är: "Det är bättre att gå tyst in i framtiden än högljutt!" 
Upphovsmannen till sloganen är förresten Wolfgang Böck, skådespelare och passionerad motorcyklist. 

I pressintervjun tog Fischer upp fyra ämnen som är viktiga för 2-hjulshandeln:

"Körförbuden i Tyrolen, som baseras på ett registrerat stillastående ljud på max 95 dB, är ett helt olämpligt medel för att minska bullret, eftersom det stillastående bullret inte säger något alls om bullerutvecklingen vid körning." Trots diskussioner med politiker, som enligt Fischer inte alls var framgångsrika, måste vi hålla oss på bollen. Vid behov blir det ytterligare en demonstration av lokala cyklister nästa sommar. 

2Radhandels talesman understryker också att skattehöjningarna skulle vara oproportionerliga: "I genomsnitt har en tvåhjuling hälften av CO2-utsläppen från en bil. Den tar bara upp en fjärdedel av parkeringsplatsen och bilköer producerar inte heller motorcyklar eller skotrar." Därför borde politikerna inte straffa tvåhjulingar med skattehöjningar, utan borde faktiskt främja dem eller inte göra dem dyrare. 

Kampanjen syftar till att skapa medvetenhet – även i själva motorcykelsamhället – om att motorcykelkörning inte nödvändigtvis behöver vara högljudd. I ett kändisvideoklipp sammanfattar Dominic Heinzl, journalist och TV-presentatör, det: "Politiker vill förbjuda oss att åka motorcykel. Det borde inte vara tillåtet. Det är därför vi måste uppmärksamma oss själva." Men inte längre med acceleration och volym, utan med förståelse och hänsyn till grannarna. Därför är det bättre att sänka farten lite och låta grannarna slappna av så att de kan fortsätta kryssa genom foten av Alperna. 

Ferdinand O. Fischer vädjar också mer till motorcykeltillverkarna: "Vi behöver godkända motorcyklar som är tysta inte bara i det föreskrivna hastighetsintervallet." Detta avser i första hand klaffavgaslösningar, som redan används av de flesta tillverkare. I ett visst varvtals- och varvtalsområde stänger en klaff avgaserna avsevärt för att uppnå lägre ljudnivåer. 

Enligt 2Radhandel finns det 850 000 2-hjuliga ägare över hela Österrike, vilket säkerställer 41 000 jobb eller genererar 0,89 procent av BNP.
"Om du skär ned motorcyklister, skär du 10 procent av den röstberättigade befolkningen", avslutar Fischer.