Nuova campagna dal commercio delle 2 ruote

Nuova campagna dal commercio delle 2 ruote

La situazione per i motociclisti e i rivenditori di moto locali non è certamente rosea: da un lato i divieti di circolazione in Tirolo, che molto probabilmente verranno reintrodotti quest'anno. Dall’altro lato l’aumento della NoVA e dell’imposta sulle assicurazioni automobilistiche. Purtroppo le persone si sono già abituate ai limiti di velocità locali riservati esclusivamente ai motociclisti su strade tortuose. 

Ragione sufficiente per Ferdinand O. Fischer, portavoce di 2Radhandel, di mobilitarsi con una nuova campagna che includa il sostegno alle celebrità. Lo slogan è: “È meglio andare nel futuro in silenzio che ad alta voce!” 
A proposito, l'ideatore dello slogan è Wolfgang Böck, attore e motociclista appassionato. 

Nell'intervista alla stampa, Fischer ha affrontato quattro temi importanti per il commercio delle due ruote:

"I divieti di circolazione in Tirolo, che si basano su un rumore stazionario registrato di massimo 95 dB, sono un mezzo del tutto inadatto per ridurre il rumore, poiché il rumore stazionario non dice nulla sullo sviluppo del rumore durante la guida." Nonostante le discussioni con i politici che, secondo Fischer, non hanno avuto alcun successo, dobbiamo restare sul pezzo. Se necessario, la prossima estate ci sarà un'altra manifestazione dei ciclisti locali. 

Il portavoce di 2Radhandel sottolinea inoltre che l'aumento delle tasse sarebbe sproporzionato: "In media, un veicolo a due ruote produce la metà delle emissioni di CO2 di un'auto. Occupa solo un quarto del parcheggio e gli ingorghi non producono né moto né scooter". Pertanto i politici non dovrebbero punire le due ruote con aumenti fiscali, ma dovrebbero anzi promuoverle o non renderle più costose. 

La campagna mira a creare consapevolezza, anche nella stessa comunità motociclistica, che guidare una moto non deve necessariamente essere rumoroso. In un videoclip di celebrità, Dominic Heinzl, giornalista e presentatore televisivo, riassume così: "I politici vogliono vietarci di andare in moto. Questo non dovrebbe essere permesso. Per questo dobbiamo attirare l'attenzione su di noi." Ma non più con accelerazione e volume, ma con comprensione e considerazione per i vicini. Pertanto è meglio ridurre un po’ la velocità e lasciare che i vicini si rilassino in modo che possano continuare a navigare attraverso le Prealpi. 

Anche Ferdinand O. Fischer lancia un appello più severo ai produttori di motociclette: "Abbiamo bisogno di motociclette omologate che siano silenziose non solo nell'intervallo di velocità prescritto". Ciò si riferisce principalmente alle soluzioni di scarico con aletta, come già utilizzate dalla maggior parte dei produttori. In un determinato intervallo di velocità e giri al minuto, uno sportello chiude notevolmente lo scarico per ottenere livelli di rumore più bassi. 

Secondo 2Radhandel, in tutta l’Austria ci sono 850.000 proprietari di due ruote, che assicurano 41.000 posti di lavoro e generano lo 0,89% del PIL.
"Se si tagliano i motociclisti, si taglia il 10% della popolazione avente diritto di voto", conclude Fischer.