Nueva campaña del sector de las 2 ruedas

Nueva campaña del sector de las 2 ruedas

La situación para los motociclistas y distribuidores de motocicletas locales no es ciertamente halagüeña: por un lado, las prohibiciones de circulación en el Tirol, que probablemente se restablecerán este año. Por otro lado, el aumento del NoVA y del impuesto sobre los seguros relacionados con el automóvil. Desafortunadamente, la gente ya se ha acostumbrado a los límites de velocidad locales exclusivos para motociclistas en carreteras sinuosas. 

Razón suficiente para Fernando O. Fischer, portavoz de 2Radhandel, se movilice con una nueva campaña que incluya el apoyo de celebridades. El lema es: "¡Es mejor avanzar silenciosamente hacia el futuro que salir a la luz!". 
Por cierto, el creador del eslogan es Wolfgang Böck, actor y apasionado motociclista. 

En la entrevista de prensa, Fischer abordó cuatro temas importantes para el sector de las dos ruedas:

"Las prohibiciones de circulación en el Tirol, que se basan en un ruido estacionario registrado de un máximo de 95 dB, son una forma completamente inadecuada para reducir el ruido, ya que el ruido estacionario no dice nada sobre el desarrollo del ruido al conducir". A pesar de las conversaciones con los políticos que, según Fischer, no tuvieron ningún éxito, tenemos que mantenernos al tanto. Si es necesario, el próximo verano habrá otra manifestación de ciclistas locales. 

El portavoz de 2Radhandel subraya además que el aumento de impuestos sería desproporcionado: "Un vehículo de dos ruedas emite de media la mitad de CO2 que un coche. Sólo ocupa una cuarta parte del espacio de aparcamiento y los atascos tampoco producen motocicletas ni scooters". Por lo tanto, los políticos no deberían castigar a los vehículos de dos ruedas con aumentos de impuestos, sino que deberían promoverlos o no encarecerlos. 

La campaña tiene como objetivo crear conciencia, incluso en la propia comunidad de motociclistas, de que conducir una motocicleta no tiene por qué ser necesariamente ruidoso. Dominic Heinzl, periodista y presentador de televisión, lo resume en un vídeoclip de una celebridad: "Los políticos quieren prohibirnos conducir motocicletas. Eso no debería permitirse. Por eso tenemos que llamar la atención sobre nosotros mismos". Pero ya no con aceleración y volumen, sino con comprensión y consideración hacia los vecinos. Por tanto, es mejor reducir un poco la velocidad y dejar que los vecinos se relajen para poder seguir navegando por las estribaciones de los Alpes. 

Ferdinand O. Fischer también hace un llamamiento más estricto a los fabricantes de motocicletas: "Necesitamos motocicletas homologadas que no sólo sean silenciosas en el rango de velocidad prescrito". Se trata principalmente de soluciones de escape con trampillas, como ya utilizan la mayoría de los fabricantes. En un determinado rango de revoluciones y revoluciones, una trampilla cierra significativamente el escape para reducir el nivel de ruido. 

Según 2Radhandel, en toda Austria hay 850.000 propietarios de vehículos de dos ruedas, que garantizan 41.000 puestos de trabajo y generan el 0,89 por ciento del PIB.
“Si eliminamos a los motociclistas, eliminamos al 10 por ciento de la población con derecho a votar”, concluye Fischer.